4.4.1 Método de arranque
Funcionamiento continuo
Independientemente de la potencia del motor, se
recomienda llevar a cabo la puesta en marcha
mediante arranque en estrella-triángulo, un arranca-
dor suave o un convertidor de frecuencia.
Funcionamiento intermitente
Arranque mediante arrancador suave o variador de
frecuencia para toda la gama de potencias.
4.4.2 Esquemas de conexiones
U1
V1
W1
W2
U2
V2
Fig. 11
Tres térmicos (PTO)
Terminales
Descripción
Extremos de los tres bobinados
1, 2, 3, 4, 5, 6
del estátor (U1, U2, V1, V2, W1,
W2)
11, 12
Térmicos (F6)
Sensor de fugas en el meca-
21, 22
nismo (B)
PTO
LS
PE
B
U1
V1
W1
W2
U2
V2
Fig. 12
Tres sensores PTC
Terminales
Descripción
Extremos de los tres bobinados
1, 2, 3, 4, 5, 6
del estátor (U1, U2, V1, V2, W1,
W2)
Sensores PTC (según norma DIN
31, 32
44 081) (1, 2, 3)
Sensor de fugas en el mecanismo
21, 22
(B)
4.4.3 Sentido de giro
Una vez llevadas a cabo las conexiones eléctricas,
compruebe que el impulsor gire en el sentido
correcto. Visto desde el motor, el impulsor debe girar
en el sentido de las agujas del reloj. Una flecha
estampada en el motor indica el sentido de giro
correcto.
Si el impulsor gira en el sentido incorrecto, intercam-
bie dos de las fases de la fuente de alimentación
(L1, L2, L3).
PTC
LS
PE
101