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ATENCIÓN
● El riesgo de accidente aumenta si circula a una velocidad excesiva, si
se acerca demasiado al vehículo que precede al suyo o si la calzada está
resbaladiza o mojada. El asistente de frenada no reduce el riesgo de su-
frir un accidente, que supone circular bajo estas circunstancias.
● El asistente de frenada no puede salvar los límites impuestos por las
leyes físicas; un firme resbaladizo o mojado sigue siendo peligroso inclu-
so con dicho asistente. Trate de adecuar siempre la velocidad al estado
de la calzada y al tráfico. El hecho de ser mayor la seguridad que brinda
este sistema, no debería inducir a correr ningún riesgo, existe peligro de
accidente.
Capacidad y distancia de frenado
La efectividad de los frenos depende considerablemente del grado de des-
gaste de las pastillas de freno. Dicho desgaste depende en gran medida
del uso del vehículo y del estilo de conducción. Si utiliza su vehículo fre-
cuentemente en tráfico urbano y recorridos breves, o bien conduce de for-
ma deportiva, le recomendamos que acuda regularmente a un servicio téc-
nico, antes de lo previsto en el Programa de mantenimiento, para que com-
prueben el grosor de las pastillas.
Si conduce con frenos mojados, como por ejemplo al atravesar zonas de
agua en días de fuerte lluvia o incluso después de lavar el vehículo, el efec-
to de los frenos se verá influenciado negativamente debido a que los discos
de freno están mojados o incluso helados (en invierno): en este caso, habrá
que frenar repetidas veces hasta que los frenos se "sequen".
Seguridad
Manejo
ATENCIÓN
Las anomalías en el sistema de frenos y las distancias de frenado más
largas aumentan el peligro de sufrir un accidente.
● Las pastillas de freno nuevas deben asentarse primero, por lo que en
los primeros 200 km no ofrecen todavía una fricción óptima. Esta capaci-
dad de frenado, ligeramente reducida, se puede compensar pisando con
mayor fuerza el freno, lo cual también es válido cuando sea necesario
cambiar más adelante las pastillas.
● En caso de frenos mojados o helados, y al circular por calzadas rocia-
das con sal, puede verse disminuida la eficacia de la frenada.
● En pendientes los frenos se necesitan excesivamente y se recalientan
rápido. Antes de bajar una pendiente prolongada muy pronunciada, re-
duzca la velocidad y cambie a una marcha o gama (según el caso) más
corta. De esta forma, aprovecha la acción del freno motor y alivia los fre-
nos.
● No "haga patinar" los frenos, pisando ligeramente el pedal. Un frena-
do constante provoca el recalentamiento de los frenos y alarga la distan-
cia de frenado. En lugar de ello, frene a intervalos.
● No circule con el motor parado. La distancia de frenado aumenta con-
siderablemente, cuando el servofreno no está activo.
● Si el líquido de frenos pierde su viscosidad y se somete el freno a
grandes esfuerzos, pueden formarse burbujas de vapor en el sistema de
frenos. Como consecuencia queda reducida la efectividad de los frenos.
● Los alerones delanteros que no sean de serie o presenten desperfec-
tos pueden repercutir negativamente en la ventilación de los frenos y
provocar un recalentamiento de los mismos. Antes de la compra de acce-
sorios hay que observar las indicaciones correspondientes
⇒ p ágina 190, Modificaciones técnicas.
● Si uno de los circuitos del sistema de frenos dejase de funcionar, la
distancia de frenado aumenta considerablemente. Acuda de inmediato a
un taller especializado y evite recorridos innecesarios.
Consejos
Tecnología inteligente
Datos técnicos
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