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ESPAÑOL
Para cualquier intervención de mantenimiento detener el motor y esperar a que se enfríe.
Para evitar puestas en marcha accidentales quitar siempre el cable de la bujía antes de
cualquier intervención de mantenimiento.
6.1) MANTENIMIENTO ORDINARIO
Evitar apoyar el atornillador directamente sobre terrenos polvorientos o fangosos.
Después de cada día de uso, limpiar con cuidado el atornillador con un trapo limpio, teniendo
cuidado de eliminar la suciedad que se ha depositado sobre él, especialmente cerca de las partes
móviles como la zona del bloque de impacto.
A intervalos regulares efectuar las operaciones siguientes:
– Poner el atornillador en posición horizontal y verifi car del nivel del aceite en el grupo reductor
a través del tapón transparente (06) (Ref. Fig. 15a), si es necesario rellenarlo (ver § 6.2.3).
– Comprobar y si es necesario apretar toda la tornillería.
– Verifi cación del estado de los amortiguadores de goma que atenúan las vibraciones inducidas
por el bloque de impacto sobre la manivela.
6.1.1) Limpieza del fi ltro del aire (cada semana)
– Desplazar el interruptor (14) en posición "0" para extraer e introducir el fi ltro con facilidad.
– Destornillar el pomo (C) y quitar la tapa (Ref. a Fig. 13).
– Destornillar los 2 tornillos (B) y extraer el fi ltro.
– Para eliminar el polvo, la suciedad, abrir el fi ltro a medias y soplar en el interior con aire comprimido.
– Terminada la limpieza, volver a montar todos los componentes.
Utilizando el atornillador en ambientes especialmente polvorientos es necesario efectuar una
limpieza más frecuente del fi ltro del aire.
No operar nunca con el motor sin fi ltro de aire.
6.1.2) Limpieza de la bujía de encendido (cada mes)
– Destornillar el pomo (C) y quitar la tapa (Ref. a Fig. 13).
– Desconectar el cable de la bujía y quitar el anillo de goma (G) (Ref. Fig. 14).
– Destornillar la bujía de encendido utilizando la llave de 19 mm suministrada en dotación.
– Con un cepillo metálico limpiar el electrodo de cualquier residuo prestando atención a no dañar
el soporte cerámico.
– Verifi car y, si fuera el caso, regular la distancia de los electrodos a 0,5 mm.
– Atornillar de nuevo la bujía de encendido, reposicionar el anillo de goma (G), conectar el cable
de la bujía y volver a montar la tapa.
– En caso de sustitución de la bujía utilizar el tipo ACTIVE MR80 o equivalentes (NGK MR5H).
6.1.3) Limpieza fi ltro del carburante (cada 6 meses)
– Por medio de la llave allen de 4 mm suministrada en dotación, quitar la cubierta lateral roja
destornillando los dos tornillos de fi jación (Ref. a Fig. 12a).
6. MANTENIMIENTO
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