ITALIANO
ESERCIZIO INVERNALE (Rif. a Fig. 5)
Per ottimizzare il funzionamento del carburatore, operando con tem pe ra tu re ambiente inferiori a
10°C, consigliamo di miscelare l'aria fredda con quella calda pro ve nien te dalla zona del cilindro in
modo da preriscaldare l'aria d'aspirazione.
Per far questo sarà suffi ciente:
– Togliere il coperchio e il fi ltro aria (vedi § 6.1.1) mettendo in evidenza il coperchio (C).
– Allentare la vite (X) e ruotare il coperchio in modo da liberare l'apertura quindi, bloccare la vite
(X).
– A operazione conclusa, rimontare il tutto.
C
X
FIG. 5
5.1) Carburatore
Il carburatore è stato regolato preventivamente in fabbrica per garantire prestazioni ottimali del
motore. Evitare ulteriori regolazioni se non stret ta men te ne ces sa rie.
5.2) Regolazione del minimo
Nel caso di funzionamento non sod di sfa cien te al minimo, previo un pic co lo periodo di ri scal da men to,
ope ra re come segue (Rif. a Fig. 6):
Togliere il coperchio del fi ltro e regolare la vite (M) in modo che il motore si man ten ga in moto in
con di zio ni stabili con acceleratore al minimo (2600-2800 rpm).
Al regime minimo l'albero di trasmissione non deve ruotare.
M
FIG. 6
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