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TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN EL CHASIS Y EN EL MOTOR
1
3
min.
1 mm
4
24
Llenar el líquido de frenos atrás * (50 SX, 50 Supermoto)
Retirar el tornillo [1] y quitar la tapa [2] con la membrana [3]. Se deben
presionar hacia atrás los pistones de freno a su posición original. Llenar con
líquido de frenos DOT 5.1 (por ej. Motorex Brake Fluid DOT 5.1) hasta
2
8 mm por debajo del borde superior del depósito de reserva.
Montar de nuevo la membrana, la tapa y los tornillos y accionar del pedal de
freno hasta que esté presente de nuevo el punto de presión.
Lavar de inmediato con agua el líquido de frenos rebosado o vertido.
– ACCIONAR DEL PEDAL DE FRENO HASTA QUE ESTÉ PRESENTE DE NUEVO EL
PUNTO DE PRESIÓN.
– NO UTILICE NUNCA DOT 5. SE TRATA DE UN LÍQUIDO DE COLOR PÚRPURA
HECHO A BASE DE ACEITE DE SILICONA. JUNTAS Y LATIGUILLO DE FRENO
DEBEN ESTAR ESPECIALMENTE PREPARADOS PARA ÉL.
– ALMACENAR EL LÍQUIDO PARA FRENOS HIDRÁULICOS FUERA DEL ALCANCE
DE LOS NIÑOS.
– EL LÍQUIDO PARA FRENOS HIDRÁULICOS PUEDE CAUSAR IRRITACIONES DE
LA PIEL. NO PONER EN CONTACTO CON LA PIEL O CON LOS OJOS. SI EL LÍQIUDO
PARA FRENOS HIDRÁULICOS SÁLPICA A LOS OJOS, LAVAR CON ABUNDANTE
AGUA Y CONSULTAR EL MÉDICO.
– EL LIQUIDO DE FRENOS ACTÚA COMO UN POTENTE DISOLVENTE.
– UTILICEN SÓLO UN LÍQUIDO PARA FRENOS HIDRÁULICOS LIMPIO DE UN
RECIPIENTE IMPERMEABLE Y BIÉN CERRADO.
Control de las pastillas de freno traseras (50 SX, 50 Supermoto)
El estado de las pastillas de freno puede controlarse desde atrás. El espesor
de éstas no debe ser inferior a 1 mm.
EL ESPESOR DEL FORRO DE LAS ZAPATAS NO DEBE SER INFERIOR A 1 MM EN
EL LUGAR MÁS DÉBIL DE LAS MISMAS, DE NO SER ASÍ HAY EL RIESGO DE UN
FALLO DE LOS FRENOS. EN EL INTERÉS DE SU PROPIA SEGURIDAD SE RUEGA
RENOVAR A TIEMPO LAS ZAPATAS.
SI LAS PASTILLAS DE FRENO SE CAMBIAN CUANDO ESTÁN PARCIAL O TOTALMENTE
GASTADAS, LOS COMPONENTES DE ACERO DE LAS PASTILLAS ROZARÁN CONTRA
EL DISCO DE FRENO, DISMINUYENDO EL EFECTO DE LA FRENADA Y DESTRUYENDO
EL DISCO.
Renovar las pastillas de freno atrás * (50 SX, 50 Supermoto)
Desmontar la rueda trasera (véase Desmontar la rueda trasera)
Presionar por separado las pastillas de freno con un destornillador apropiado,
5
con ello las pastillas de freno alcanzan su posición original.
Quitar los dispositivos de protección [4], sacar los bulones [5] y sacar las
pastillas de freno. Purgar la pinza de freno cuidadosamente con aire
comprimido y comprobar si hay deterioraciones en los muelles de los
bulones de guía.
Empujar ambas pastillas de freno en la pinza del freno y fijar con el
bulón [5]. Montar los aseguramientos [4].
– MANTENGA SIEMPRE EL DISCO DE FRENO LIMPIO DE ACEITE O GRASA. DE
LO CONTRARIO SE VERÍA REDUCIDO EL EFECTO DE LA FRENADA.
– DESPUÉS DEL MONTAJE, COMPRUEBE QUE EL AGUJA ESTÉN BIEN
COLOCADOS.
– DESPUÉS DE INSTALAR LAS RUEDAS O DE MANIPULAR LA PINZA DE FRENO
ACCIONE LA MANETA Y EL PEDAL PARA QUE LAS PASTILLAS ENTREN EN
CONTACTO CON EL DISCO DE FRENO Y ALCANZAR EL PUNTO CORRECTO DE
PRESIÓN.
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