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El sistema de monitoreo de presión de los
neumáticos está equipado con un
indicador de falla del sistema para
advertirle cuando el sistema no está
funcionando correctamente. El indicador
de falla se combina con el indicador de
presión baja de los neumáticos. Cuando el
sistema detecta una falla, la luz de
advertencia destellará por
aproximadamente un minuto y luego
permanecerá encendida de forma
continúa. Este secuencia tendrá lugar cada
vez que active el encendido mientras
persista la falla. El sistema detectó un error
que requiere atención.
Cuando el indicador de falla esté
encendido, el sistema podría no detectar
o señalar la baja presión de los
neumáticos. Una falla puede obedecer a
diversos motivos, como la colocación de
llantas o ruedas de reemplazo, o
alternativas en el vehículo, las cuales
impiden que el sistema funcione
correctamente. Siempre revise las
advertencias de fallas del sistema de
monitoreo de presión de los neumáticos
luego de reemplazar uno o más
neumáticos o ruedas del vehículo.
Asegúrese de que los neumáticos o ruedas
de reemplazo permitan que el sistema
continúe funcionando correctamente.
Consulte Cuando se instala el
neumático de auxilio temporal en esta
sección.
Como la temperatura afecta a la
presión de los neumáticos
En condiciones normales de conducción,
la presión de los neumáticos podría
aumentar hasta 0,3 bar, tomando como
punto de referencia el arranque en frío.
Ranger (TKF) , esARG
Llantas y neumáticos
254
Si el vehículo permanece inmóvil durante
la noche con una temperatura exterior
considerablemente inferior a la del día, la
presión de los neumáticos puede disminuir
hasta 0,2 bar, estimados en relación con
un descenso de temperatura ambiente de
17°C o más. El sistema detecta esta
disminución de presión e interpreta que
está considerablemente por debajo de la
presión de inflado apropiada y enciende la
luz de advertencia.
Cambio de neumáticos en
vehículos con sistema de
monitoreo de presión de los
neumáticos
E142549
Siempre debe realizar el mantenimiento
de los neumáticos en un distribuidor
autorizado.
Nota: Cada neumático y rueda cuenta con
un sensor de presión de neumáticos ubicado
en la cara interior de la llanta. El sensor de
presión se conecta con el vástago de la
válvula. Este sensor está cubierto por el
neumático, por lo que no está a la vista a
menos que retire el neumático. Tome
debida precaución al cambiar los
neumáticos para evitar dañar el sensor.
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