Rotación de la llanta
Las llantas se deben rotar cada
12,000 km para lograr un desgaste
más uniforme de todas las llantas.
La primera rotación es la más
importante.
En cualquier momento en que note
que hay un desgaste inusual, haga
la rotación de las llantas tan pronto
como sea posible y revise la
alineación de las ruedas. También
revise que las llantas y las ruedas
no estén dañadas.
Al hacer la rotación de las llantas,
siga siempre el patrón de rotación
correcto ilustrado aquí. No incluya
la llanta de refacción en la rotación
de las llantas. Ajuste las llantas
delanteras y traseras a la presión
de inflado recomendada en la
etiqueta de información de llanta y
carga después que se hayan rotado
las llantas.
Revise que todas las tuercas de las
ruedas estén apretadas
adecuadamente.
Advertencia
La presencia de óxido o suciedad
en la rueda o en las partes a las
que ésta se sujeta, puede hacer
que las tuercas de las ruedas se
aflojen con el paso del tiempo. La
rueda podría salirse y causar un
accidente. Al cambiar las ruedas,
elimine todo el óxido y la
suciedad de los sitios en los que
se sujeta la rueda. En caso de
emergencia, puede usar un trapo
Cuidado del vehículo
Advertencia (Continúa)
o una toalla de papel; pero
asegúrese de usar después un
raspador o un cepillo de alambre,
si es necesario, para eliminar
todo el óxido y la suciedad.
Después de cambiar una rueda o
de hacer la rotación de las llantas,
aplique una capa ligera de grasa
para rodamientos de rueda en el
centro del cubo de la rueda, para
prevenir la corrosión o el óxido. No
aplique grasa en la superficie plana
de montaje de la rueda ni en las
tuercas o los pernos de la rueda.
Llantas y ruedas de
diferente amaño
Si se utilizan neumáticos de
diferente medida a los instalados en
la fabrica, puede ser necesario
reprogramar el velocímetro así
como la presión nominal de los
neumáticos y hacer oras
modificaciones al vehículo.
(Continúa)
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