Arranque; Arranque Con Reóstato; Arranque De Motores Con Portaescobillas Motorizado; Condiciones Para Arranque Del Motor - WEG M Serie Manual De Instalación, Operación Y Mantenimiento

www.weg.net

5 ARRANQUE

5.1 ARRANQUE CON REÓSTATO
El arranque de los motores de anillos debe ser hecho con
reóstato externo conectado al circuito del rotor, a través
del conjunto de escobillas y anillos colectores.
La función del reóstato de arranque es reducir la corriente
de arranque y aumentar el conjugado de arranque del
motor. A medida que el motor va aumentando la
velocidad, el reóstato deberá disminuir su resistencia
progresivamente hasta alcanzar el menor valor posible y
entonces deberá ser cortocircuitado, cuando el motor
pase a funcionar en su régimen nominal. Es posible
también regular el reóstato para obtener el conjugado de
arranque igual o próximo al valor del propio conjugado
máximo del motor. Es hecha una excepción cuando son
usados reóstatos especiales para variar la rotación del
motor. En este caso, los reóstatos son proyectados para
quedar conectados permanentemente con el motor y
variar su resistencia dentro de valores preestablecidos.
5.2 ARRANQUE DE MOTORES CON
PORTAESCOBILLAS
MOTORIZADO
Figura 5.1: Dispositivo para levantamiento de las escobillas
5.2.1

Condiciones para arranque del motor

Además de los procedimientos normales de arranque del
motor, el sistema de levantamiento de las escobillas debe
obedecer el siguiente orden para accionamiento:
1. El reóstato externo debe estar ajustado en el valor
máximo de la resistencia;
2. El disyuntor de cortocircuito del reóstato debe estar
abierto;
3. Los contactos de cortocircuito del rotor deben estar
abiertos, confirmado por el cierre de la llave fin de
curso 1ZE;
4. Las escobillas deben estar bajadas, confirmado por el
cierre de la llave fin de curso 3ZE (9);
5. El actuador electromecánico (1) debe estar en la
posición de arranque del motor, confirmado por la
llave fin de curso 5ZE;
6. Ninguna llave fin de curso de torque 1WE o 2WE debe
estar actuada;
7. El posicionamiento correcto del sistema, antes del
arranque del motor, podrá ser hecho por el comando
motorizado, accionándose el actuador
electromecánico (1).
38 l Manual de instalación, operación y mantenimiento – Motores de anillos - Línea M - Verticales
5.2.2

Luego del arranque

Cuando el motor alcance su rotación nominal, los anillos
colectores deberán ser cortocircuitados y las escobillas
levantadas, a través del accionamiento del actuador
electromecánico (1), que debe seguir la siguiente
secuencia:
1. El reóstato de arranque externo debe estar en su valor
mínimo de resistencia;
2. Cerrar el disyuntor de cortocircuito del reóstato;
3. Ejecutar el cierre de los contactos de cortocircuito del
rotor y el levantamiento de las escobillas del motor, a
través del actuador electromecánico;
4. El cortocircuitamiento de los anillos es hecho a través
de casquillo deslizante (2) que soporta los contactos
de cortocircuitos (3). a continuación es accionado el
mecanismo de levantamiento de las escobillas (4);
5. Cuando las escobillas estén totalmente levantadas, el
actuador electromecánico será apagado a través de la
llave fin de curso 6ZE;
6. Confirmar la conclusión del procedimiento a través de
las llaves 2ZE, 4ZE y 6ZE, conforme la lógica de
funcionamiento del portaescobillas motorizado
descrito en el ítem 4.7.2.5.3 de este manual;
7. Ninguna de las llaves fin de curso de torque 1WE o
2WE debe estar actuada;
8. El motor debe continuar con su funcionamiento en
régimen, con las escobillas levantadas y anillos
colectores cortocircuitados.
ATENCIÓN
Aunque el reóstato esté en su valor mínimo
de resistencia, deberá ser cortocircuitado
antes de cortocircuitar los anillos colectores
del motor, para evitar chispas durante el
cierre de los contactos, lo que puede
dañarlos. Luego del arranque del motor, las
escobillas no podrán permanecer en
contacto con los anillos colectores, ya que
eso puede causar desgaste excesivo en las
escobillas , en los anillos colectores, o daños
al sistema de levantamiento de escobillas.
ATENCIÓN
Si una de las llaves de torque 2WE o 1WE
actúa durante el procedimiento de arranque
del motor, el sistema no deberá ser usado
nuevamente antes de investigar la causa y
corregir el problema;
El tablero de comando del sistema
motorizado de levantamiento de las
escobillas debe poseer señalización que
indique el funcionamiento de la lógica del
sistema;
El sistema de comando y señalización del
dispositivo de levantamiento de escobillas,
así como el reóstato externo y el disyuntor
de cierre del reóstato, no son partes
integrantes del motor.
11366351