Συναρμολόγηση της ράγας στην κεφαλή του μοτέρ (εικ. 6)
Στερέωση ολόκληρου του συστήματος στην οροφή του γκαράζ (εικ. 7 έως 9)
Στερέωση στο στήριγμα πρεκιού (εικ. 7)
Στερέωση στην οροφή
•
Απευθείας στην οροφή: στερέωση απευθείας στην οροφή με τη βοήθεια της ράγας
Είναι δυνατόν να προσθέσετε σημεία στερέωσης στο ύψος της κεφαλής του μοτέρ (εικ. 8-
•
Με σημεία στερέωσης από την οροφή: δύο πιθανότητες:
- στερέωση στο ύψος της κεφαλής μοτέρ (εικ. 9 -
- στερέωση στο ύψος της ράγας (εικ. 9 -
Για ενδιάμεση στερέωση που μπορεί να ρυθμιστεί κατά μήκος της ράγας ή στερέωση h μεταξύ 250 mm και 550 mm, χρησιμοποιήστε το σετ
στερέωσης στην οροφή κωδ.: 9014462 (εικ. 9 -
Στερέωση του βραχίονα στην πόρτα με το βαγόνι κίνησης (εικ. 10)
[1]. Αποσυμπλέξτε το βαγόνι κίνησης με το χειροκίνητο σύστημα απεμπλοκής.
[2]. Φέρτε το βαγόνι κίνησης στο ύψος της πόρτας.
[3]. Στερεώστε το βραχίονα στο στήριγμα πόρτας με το βαγόνι κίνησης.
Ρύθμιση και στερέωση του στοπ ανοίγματος (εικ. 11)
[1]. Απεμπλέξτε το βαγόνι κίνησης από τη σαΐτα με το χειροκίνητο σύστημα απεμπλοκής και φέρτε την πόρτα σε ανοικτή θέση.
Μην ανοίξετε την πόρτα μέχρι τέρμα, αλλά φέρτε την σε θέση που να μην αγγίζει τα στοπ της.
[2]. Περάστε το στοπ (10) στη ράγα και κατόπιν γυρίστε το κατά 90°.
[3]. Τοποθετήστε το στοπ κόντρα στο κινητό τμήμα.
[4]. Σφίξτε μέτρια την βίδα στερέωσης.
Μην σφίξτε την βίδα στερέωσης μέχρι τέρμα. Το υπερβολικό σφίξιμο μπορεί να χαλάσει την βίδα και να οδηγήσει σε ανεπαρκές
κράτημα του στοπ.
Σημείωση: Μην χρησιμοποιήσετε τα στοπ που παραδόθηκαν με την ράγα μετάδοσης.
Τοποθέτηση των τάκων συγκράτισης αλυσίδας (εικ. 12)
Περίπτωση ραγών με αλυσίδα μόνο.
Αυτά τα κουζινέτα επιτρέπουν την μείωση των παρασιτικών θορύβων λόγω τριβής της αλυσίδας στη ράγα. Τοποθετήστε τα κουζινέτα στην πρώτη
οπή της ράγας στο εξωτερικό των τερμάτων διαδρομής.
Φροντίστε να μπήξετε το κουζινέτο στο μέγιστο με τρόπο ώστε ο πείρος τοποθέτησης να ξεπερνά το εξωτερικό της ράγας.
Έλεγχος του τεντώματος της αλυσίδας ή του ιμάντα (εικ. 13)
Οι ράγες παραδίδονται με ήδη ρυθμισμένο και ελεγμένο τέντωμα της αλυσίδας ή του ιμάντα. Αν χρειαστεί, διορθώστε το τέντωμα.
Ο ιμάντας ή το ελατήριο τεντώματος δεν πρέπει ποτέ να είναι τελείως τεντωμένα κατά τη διάρκεια της λειτουργίας.
Ηλεκτρική σύνδεση με το ρεύμα (εικ. 14)
[1]. Αφαιρέστε το κάλυμμα μοτέρ και βγάλτε το προστατευτικό φύλλο.
[2]. Τοποθετήστε τη λάμπα.
[3]. Συνδέστε με το ρεύμα.
Συνδέστε το καλώδιο τροφοδότησης με ξεχωριστή πρίζα η οποία να πληροί τις σχετικές ηλεκτρικές απαιτήσεις. Η ηλεκτρική
γραμμή πρέπει να διαθέτει προστασία (ασφάλεια ή διακόπτη 16 A) με διαφορικό σύστημα (30 mA).
Πρέπει να προβλέπεται μηχανισμός αποσύνδεσης του ρεύματος για πάσης φύσεως πόλους:
. ή με καλώδιο τροφοδότησης που να διαθέτει φις πρίζας ρεύματος
. ή με διακόπτη ο οποίος να διασφαλίζει απόσταση χωρισμού των επαφών τουλάχιστον 3 mm σε κάθε πόλο
(βλέπε πρότυπο EN60335-1).
Βεβαιωθείτε ότι το χειροκίνητο σύστημα απεμπλοκής βρίσκεται σε μέγιστο ύψος 1,80 m από το δάπεδο.
Αν χρειαστεί, μακρύνετε το κορδόνι.
4
a
).
).
b
).
(εικ. 8).
).