Arrancar / Parar O Motor - Stihl MS 231 Manual De Instrucciones

português
Aplicar a cobertura – vide o capítulo
N
"Cobertura"
O carburador é circulado agora pelo ar
aquecido da zona à volta do cilindro –
nenhuma congelação do carburador.
Com temperaturas superiores a +20 °C
É imprescindível girar novamente a
N
corrediça para a posição s
(serviço no verão) – senão existe o
perigo de uma perturbação na
marcha do motor devido ao
sobreaquecimento
Com temperaturas inferiores a -10 °C
Colocar o motor depois do arranque
N
com um maior número de rotações
da marcha em vazio (desbloquear o
travão da corrente!) na temperatura
de serviço com uma moto-serra
fortemente arrefecida (formação de
geada)
Com um número irregular de rotações
na marcha em vzio e uma má
aceleração
Girar o parafuso regulador da
N
marcha em vazio (L) 1/4 volta no
sentido contrário aos ponteiros do
relógio
Uma modificação do parafuso de
encosto da marcha em vazio (LA)
também é necessária depois de
qualquer correcção no parafuso
regulador da marcha em vazio (L), vide
o capítulo "Regular o carburador".
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Sistema de filtros de ar
Transformar eventualmente o filtro
N
de ar – vide o capítulo "Sistema de
filtros de ar"

Arrancar / Parar o motor

Posições da alavanca combinada
STOP
0
Stop 0 – motor desligado – a ignição
está desligada
Posição de serviço F – o motor funciona
ou pode arrancar
Gás de arranque n – o motor quente é
arrancado nesta posição – a alavanca
combinada salta para a posição de
serviço quando o acelerador é
accionado
Válvula de arranque fechada l – o
motor frio é arrancado nesta posição
MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C