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PRECAUCIÓN
!
!
La limpieza con vapor, las lavadoras de alta
•
presión y ciertos solventes pueden dañar los
O-rings de la cadena de transmisión.
Mientras lubrica y limpia, sostenga la rueda
•
trasera con una mano para evitar la
posibilidad de que su dedo quede atrapado
entre la cadena y la rueda dentada.
Limpie y lubrique la cadena, siempre que sea
•
posible, después de conducir la motocicleta
bajo la lluvia o en terreno con polvo, barro o
arena excesivos.
La cadena de transmisión está equipada con
•
O-rings entre las placas de enlace. Estos O-
rings retienen la grasa dentro de la cadena
para mejorar su vida útil. Sin embargo, se
deben tomar precauciones especiales al
ajustar, lubricar, lavar y reemplazar la
cadena.
Si la cadena está excesivamente sucia, debe
•
retirarse y limpiarse antes de la lubricación.
Por su propia seguridad, recomendamos
que el servicio lo realice un Distribuidor /
Concesionario Autorizado.
INSPECCIÓN DEL DESLIZADOR DE LA
CADENA DE TRANSMISIÓN
(Consulte "Programa de mantenimiento" en
la página 42)
Verifique el deslizador de la cadena (1) por
desgaste. El deslizador de la cadena debe
reemplazarse si se alcanza el límite de
desgaste.
Para el reemplazo, consulte a su Distribuidor /
Concesionario Autorizado.
2
1
(1) Deslizador
FRENOS
Consulte las precauciones de seguridad en
(página 41).
(a) Freno delantero
Cilindro maestro/Depósito (1)
Ubicación Manillar derecho
:
Líquido de frenos: DoT-3/DoT-4
Nivel de líquido - Asegúrese de que el nivel
del líquido de frenos no caiga por debajo de la
marca "
" (inferior) (2) en el cilindro
LWR
maestro, cuando se verifica con el cilindro
maestro paralelo al suelo.
El nivel disminuye gradualmente debido al
movimiento del pistón para compensar el
desgaste de la almohadilla. Si el nivel
disminuye abruptamente, verifique las fugas
en el sistema de frenos y consulte a su
Distribuidor/ConcesionarioAutorizado.
57
2
RECORTE
(2) Límite de desgaste
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