4.7
FAIRE TOURNER LA ROUE
1) Activer manuellement la roue pour la faire tourner. Les
roues doivent tourner dans le sens des aiguilles d'une
montre.
2) L'opérateur doit relâcher et ne plus toucher la roue une
fois que la vitesse de rotation est atteinte et que le cycle de
mesure est effectué.
La mesure est terminée lorsque les indicateurs de direction
s'allument.
L'unité émettra un bip sonore.
Le frein automatique sera appliqué pour arrêter la rotation.
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!
NE PAS SERRER LE BOULON FERMEMENT PEUT
PROVOQUER DES BLESSURES CORPORELLES
GRAVES.
NE PAS UTILISER DE MARTEAU POUR SERRER
L'ÉCROU.
Faire tourner la roue librement jusqu'à ce que l'on en-
•
tende un signal.
•
Vérifi er que la roue tourne bien en effectuant plusieurs
rotations de la roue quand on note un voile excessif.
REMARQUE : Tandis que la plupart des modes "Aluminium"
sont principalement utilisés sur les voitures, certains
peuvent être utilisés sur des roues larges ou "Grosses"
utilisées su les motos personnalisées d'aujourd'hui (Fi-
gure 26).
REMARQUE : Des messages d'erreur seront affi chés si des
problèmes surgissent pendant le processus de vérifi ca-
tion du calibrage.
En cas d'erreurs, voir la section dédiée à la fi n de ce
manuel ou contacter l'Assistance Technique.
Figure 26
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