Correction Du Débord - Snap-On EEWB333B Manual Del Operador

5.0 CORRECTION DU DÉBORD
Les types de masses et méthodes de pose suivantes sont
disponibles:
• Masses à ressort : Poser toujours manuellement
• Masses adhésives : Peuvent être appliquées manuelle-
ment ou à l'aide de la tête de pige pour les modes Alu
2P, Alu 3P ou le mode masse easy.
Les masses applicables manuellement DOIVENT toujours
être posées de façon exactement perpendiculaire à l'axe
(position à 12 heures). Après avoir lancé la roue, observer
les indicateurs de rotation pour le plan gauche de la roue,
Figure 27-A. Tandis que la position angulaire correcte de la
roue (WAP) s'approche, plus d'indicateurs s'allument. Quand
tous les indicateurs sont activés (ON), l'indicateur WAP sera
également allumé, Figure 27-B. Suivre la même procédure
pour placer la masse dans le plan droit.
Remarque : Lorsque l'angle correct est atteint, tous les in-
dicateurs de rotation devraient être ON. Si la roue se trouve
au-delà du point préétabli, seuls les indicateurs de l'autre
moitié s'allumeront. Si cela se produit, la roue doit être tour-
née doucement dans le sens contraire jusqu'à que la position
WAP soit atteinte. La valeur de la masse à appliquer sur ce
plan est montrée sur l'affi cheur.
Pose des masses à clip.
Se reporter à la Figure 28. Les masses à clip doivent tou-
jours être appliquées de façon perpendiculaire, position à 12
heures. Le clip devrait poser sur le bord de la jante. Utiliser la
Pinces à masses pour le placer correctement. Dans le mode
STATIQUE seul l'affi cheur de gauche doit être utilisé.
Pose des masses adhésives.
Uniquement dans les modes ALU ou STATIQUE:
Se reporter à la Figure 28a.
Appliquer toujours manuellement les masses sur la jante à
la position à 12 heures.
Remarque : Avec les types de roues STATIQUES appliquer
toujours le poids sur la ligne centrale de la jante. Si cela n'est
pas possible, diviser les poids de façon égale et appliquer sur
une autre surface de la jante (symétriquement par rapport à
la ligne centrale de la jante).
A
B
Figure 27
Figure 28
Figure 28a
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