Tomada De Força; Desblocagem Das Rodas; Desblocagem Diferencial; Rabiças De Conduçao - GOLDONI UNO Serie Manejo Y Cuidado

4.3 TOMADA DE FORÇA
A tomada de força é independente da velocidade de avançamento da máquina.
Para ligar a tomada de força, diminuir o número de rotaçÕes, desligar a
embraiagem (6 fig. 2) e accionar a alavanca 1 fig. 1:
- Alavanta para a frente = tomada de força desligada
- Alavanca no centro
Número de rotaçÕes da tomada de força: 923 r.p.m. com motor a 36000 r.p.m.;
sentido de rotação horário; perfil 20x17 DIN 5482.
Advertência: O motocavador é dotado de um dispositivo de
segurança que impede a ligação da tomada de força no caso em que esteja
inserida a marcha-atrás.
Se forem conectados na tomada de força equipamentos com elevada
inércia (por exemplo: cortadora de relvas, moedores de sementes,
etc.), aconselha-se o uso de uma transmissão cardânica com
dispositivo "roda livre". Este dispositivo, evitando a transmissão do movimento
do equipamento para a máquina, permite-lhe a imediata parada ao carregar na
embraiagem.

4.4 DESBLOCAGEM DAS RODAS

Para consentir a deslocação da máquina com motor desligado, é possível
desblocar as rodas através da alavanca 9 fig. 3. Para efectuar esta operação
desligar a alavanca fig. 6 e no caso dos modelos com eixo único, inserir o perno
A.

4.5 DESBLOCAGEM DIFERENCIAL

(Nos modelos com diferencial)
A blocagem do diferencial obtem-se deslocando para a frente a alavanca 10 fig.
3, também com a máquina em movimento. Para desblocar o diferencial é
necessário colocar a alavanca na posição trazeira.
A blocagem do diferencial demonstra-se especialmente útil no caso de terrenos
molhados, quando se verica a derrapagem sobre as duas doras, concedendo à
máquina uma maior tracção e aderência ao terreno.
4.6 RABIÇAS DE CONDUÇAO
As rabiças de condução podem ser reguladas quer horizontal quer
verticalmente.
A regulação vertical consente 5 posiçÕes de trabalho e obtem-se puxando pela
alavanca 3 fig. 1.
A regulação horizontal consente obter 3 posiçÕes de trabalho e obtem-se
agindo na alavanca 8 fig. 3.
= ponto morto
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