gancho A debaixo da alavanca de modo que se mantenha desengatada a
embreagem. Obtém-se deste modo o bloqueio das duas alavancas, impedindo
o arranque do motor com uma marcha introduzida.
Proceda ao arranque do motor, segundo as instruções contidas no manual de
uso e manutenção do motor.
Puxando novamente a alavanca embreagem obtém-se o desengate do gancho
A tornando operativo quer o Motorstop quer a alavanca da embreagem.
Para a parada do motor, largue a alavanca B do Motorstop.
O Motorstop constitui um elemento de segurança contra o abandono
acidental da máquina
4.2 ENGATE DA VELOCIDADE
Puxe a alavanca da embreagem (n.2 fig.1) e selecione as marchas através da
alavanca n.3 fig.1.
Através da alavanca do inversor n.4 fig.1 selecione a direção de marcha para
frente e para trás.
Um prolongado desengate da embreagem, favorece o desgaste
do mancal de empuxe axial.
4.3 DESBLOQUEIO DAS RODAS
Para permitir a transferência da máquina com o motor desligado, é possível
desbloquear as rodas através da alavanca n.9 fig.1, introduzindo eventualmente
o gancho posto debaixo da própria alavanca.
4.4 TOMADA DE FORÇA
A tomada de força é independente do câmbio e gira no sentido anti-horário
(segundo o sentido de marcha).
Engata-se com o motor no mínimo das suas rotações, desengatando a
embreagem (alavanca n.2 fig.1) e através da alavanca n.7 fig.1.
Alavanca p/ frente = Ponto-morto
Alavanca p/ trás
Número de rotações da tomada de força: 923rot./1' com motor a 3600rot./1';
sentido de rotação anti-horário (segundo o sentido de marcha)
Perfil: 20x17 DIN 5482
Se forem conectados na tomada de força equipamentos com
elevada inércia (por exemplo: cortadora de relvas, moedores de
sementes, etc.), aconselha-se o uso de uma transmissão cardânica
com dispositivo "roda livre". Este dispositivo, evitando a transmissão
do movimento do equipamento para a máquina, permite-lhe a imediata parada
ao carregar na embraiagem.
= Engatada
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