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DEUTSCH
UNWUCHTSOPTIMIERUNG
Ist die am Rad gemessene Unwucht sehr hoch (z.B.: statische Unwucht > 50g), empfiehlt es sich, zur
Unwuchtsoptimierung überzugehen: das Programm ermöglicht es, die gesamte Unwucht des Rads zu
reduzieren, indem es wenn möglich die statische Unwucht des Reifens mit der der Felge kompensiert.
Sie bedarf folgender Vorgänge: ein erster Messstart; eine Drehung von 180° des Reifens auf der Felge;
einen zweiten Messstart; eine erneute Drehung des Reifens auf der Felge entsprechend der Angaben
der Maschine; ein letzter Prüfstart.
Zur Aktivierung des statischen Unwuchtsreduziervorgangs die MENÜ-Taste drücken und umgehend
wieder loslassen: auf dem Display erscheint die Schrift oPt1.
Phase 1: die START-Taste drücken zum Ausführen eines ersten Starts mit dem zu optimierenden Rad:
am Ende des Starts erscheint auf dem Display die Angabe oPt2.
Phase 2: das Rad mit der Hand derart drehen, dass das Ventil in die Stellung " 12 Uhr" gerät; mit dem
Rad in dieser Position die SPLIT-Taste drücken (bei der beide Leds aufleuchten), um die Bezugsposition
des Rads beim ersten Start zu speichern: auf dem Display erscheint die Schrift oPt3; auf dem Reifen
ein Bezugszeichen in Übereinstimmung mit der Ventilposition anbringen.
Phase 3: Die Felge vom Flansch nehmen und den Reifen auf der Felge um 180 Grad drehen (man kann
das zuvor angebrachte Zeichen zur Hilfe nehmen, indem man das Zeichen genau in die Position
gegenüber der Ventilposition bringt). Die Felge wieder am Flansch anbringen und das Ventil erneut auf
'12 Uhr " positionieren; während man das Rad in dieser Position beibehält, die SPLIT-Taste drücken
(beide Leds eingeschaltet), um die neue Position der Felge auf dem Flansch zu speichern: auf dem
Display erscheint die Schrift oPt 4.
Phase 4: die START-Taste drücken, um einen neuen Start vorzunehmen: am Ende des Starts zeigt
das Display die Schrift oPt 5.
ACHTUNG: zum Erhalten des besten Ergebnisses bei der Unwuchtsreduzierung müssen die
vorausgehenden Vorgänge mit höchster Genauigkeit ausgeführt werden. Drückt man die STOP-Taste
am Ende des zweiten Starts, erscheinen auf dem Display folgende Angaben:
- rechtes Display: statischer aktueller Unwuchtswert des Rads;
- linkes Display: minimale Restunwucht, die man mit der empfohlenen Unwuchtsreduzierung erzielen
kann.
Die Anzeige dieser Werte hilft bei der Entscheidung, ob man den Unwuchtsreduziervorgang fortsetzt, :
(aus diesem Grund besteht auch nach dem ersten Start die Möglichkeit, durch drücken der STOP-
Taste, auf dem rechten Display die statische Unwucht des Rads anzuzeigen, um zu überprüfen, ob die
Reduzierung tatsächlich nützlich ist).
Phase 5: zum Fortfahren mit der Unwuchtsreduzierung das Rad per Hand derart drehen, dass das
Positionierungsled in die zentrale Position auf dem Display gebracht wird, und den Reifen am oberen
Punkt kennzeichnen (an der Stelle, an der normalerweise das Gewicht angebracht wird). Zur
Unwuchtsreduzierung die Felge vom Flansch nehmen und den Reifen auf der Felge drehen, bis
dieses neue Kennzeichen mit der Position des Ventils übereinstimmt. Die Felge wieder am Flansch
anbringen und das Ventil erneut auf "12 Uhr" positionieren; das Rad in dieser Position beibehalten, die
SPLIT-Taste drücken (beide Leds angeschaltet) um die neue Position der Felge am Flansch zu speichern:
auf dem Display erscheint die Schrift oPt 6.
Phase 6: die START-Taste drücken, um den Prüfstart vorzunehmen. Am Ende des Prüfstarts wird die
Radunwucht automatisch mit dem Mindestrestunwuchtswert verglichen: ist der Unterschied zwischen
diesen beiden Werten geringer als die höchste zulässige Toleranz, erscheint auf dem Display die
Schrift oPt yES; drückt man die STOP-Taste ist es wie auch immer möglich, den neuen aktuellen
statischen Unwuchtswert anzuzeigen, um das Ergebnis des ausgeführten Vorgangs zu überprüfen.
Phase 7 : sollte die erste Reduzierung nicht zufriedenstellend gewesen sein, erscheint auf dem Display
erneut die Schrift oPt 5: in diesem Fall kann man mit dem Reduziervorgang fortfahren, indem man die
ab Phase 5 beschriebenen Vorgänge wiederholt. Kann die Unwucht nicht weiter reduziert werden,
endet der Vorgang:
- wurde der Vorgang erfolgreich beendet, zeigt das Display oPt yES;
- bei Erfolglosigkeit zeigt das Display oPt Err und gibt an, dass der gesamte Vorgang von Anfang an
zu wiederholen ist.
Am Ende des Optimierungsvorgangs die STOP-Taste drücken, um zur Messung der Radunwuchtswerte
zurückzukehren und das Display zeigt die aktuelle Unwucht des Rads.
Das Drücken der Taste MODE unterbricht zu jedem Zeitpunkt den Unwuchtsreduziervorgang und das
System kehrt zur Radunwuchtsmessung zurück.
ESPAÑOL
OPTIMIZACIÓN DESEQUILIBRIO
Cuando el desequilibrio medido en la rueda es muy elevado (ej.: desequilibrio estático > 50g) se aconseja
realizar el procedimiento de optimización del desequilibrio: el programa permite reducir el desequilibrio
total de la rueda compensando, cuando es posible, el desequilibrio estático del neumático con el de la
llanta. Son necesarias las siguientes operaciones: un primer lanzamiento de medición; una rotación de
180° del neumático sobre la llanta; un segundo lanzamiento de medición; una nueva rotación del
neumático sobre la llanta según lo indicado por la máquina; un último lanzamiento de verificación.
Para activar el procedimiento de reducción del desequilibrio estático pulsar la tecla MENÚ y dejándola
inmediatamente: en la pantalla aparece la escrita oPt1.
Fase 1: pulsar la tecla START para realizar un primer lanzamiento con la rueda que se desea optimizar:
al terminar el lanzamiento en la pantalla aparece la indicación oPt2.
Fase 2: rotar a mano la rueda hasta llevar la válvula a la posición "12 horas"; con la rueda en esta
posición pulsar la tecla SPLIT (que presenta los dos led encendidos) para memorizar la posición de
referencia de la rueda en el primer lanzamiento: en la pantalla aparece la escrita oPt3; hacer una
marca de referencia en el neumático en correspondencia con la posición de la válvula.
Fase 3: retirar la llanta de la brida y rotar el neumático sobre la llanta 180 grados (es posible ayudarse
con la marca hecha en precedencia, llevando la marca a la posición exactamente opuesta a la posición
de la válvula). Volver a montar la llanta sobre la brida y volver a posicionar la válvula a las '12 horas';
manteniendo quieta la rueda en esta posición, pulsar la tecla SPLIT (ambos led encendidos) para
memorizar la nueva posición de la llanta sobre la brida: en la pantalla aparece la escrita oPt 4.
Fase 4: pulsar la tecla START para realizar un nuevo lanzamiento: al terminar el lanzamiento la pantalla
visualizará la escrita oPt 5.
ATENCIÓN: para obtener el mejor resultado posible de la operación de reducción del desequilibrio, es
necesario que las operaciones precedentes se realicen con la máxima precisión.
Pulsando la tecla STOP al terminar el segundo lanzamiento, en las pantallas aparecen las siguientes
indicaciones:
- pantalla derecha: valor del desequilibrio estático actual de la rueda;
- pantalla izquierda: valor del desequilibrio residuo mínimo que es posible obtener con la reducción
de desequilibrio aconsejada.
Visualizar estos valores es útil para decidir si es conveniente proseguir en la operación de reducción
del desequilibrio: (por el mismo motivo, también después del lanzamiento es posible, pulsando la tecla
STOP, visualizar en la pantalla de la derecha el desequilibrio estático de la rueda para verificar si sea
efectivamente útil realizar la operación de reducción).
Fase 5: para proceder a la reducción del desequilibrio, rotar a mano la rueda hasta llevar a la posición
central los led de posicionamiento en la pantalla y marcar el neumático en el punto superior (en la
misma posición en la que normalmente se coloca el peso). Para reducir el desequilibrio retirar la llanta
de la brida y rotar el neumático sobre la llanta hasta hacer que coincida esta nueva marca con la
posición de la válvula. Volver a montar la llanta sobre la brida y colocar de nuevo la válvula a las "12
horas" ; manteniendo quieta la rueda en esta posición, pulsar la tecla SPLIT (ambos led encendidos)
para memorizar la nueva posición de la llanta sobre l a brida: en la pantalla aparece la escrita oPt 6.
Fase 6: pulsar la tecla START para realizar el lanzamiento de verificación. Al terminar el lanzamiento
de verificación, el desequilibrio de la rueda se compara automáticamente con el valor del desequilibrio
mínimo residuo: si la diferencia entre estos dos valores resulta inferior a la máxima tolerancia consentida,
en la pantalla aparece la escrita oPt yES; pulsando la tecla STOP es posible, en todo caso, visualizar
el nuevo valor del desequilibrio estático actual para verificar el resultado de la operación realizada.
Fase 7 : en caso de que la primera reducción no haya sido satisfactoria, en la pantalla aparece de
nuevo la escrita oPt 5: en tal caso es posible proseguir la operación de reducción repitiendo las
operaciones descritas a partir de la fase 5. Cuando ya no es posible reducir ulteriormente el desequilibrio,
el procedimiento termina:
- si la operación ha sido completada con éxito la pantalla visualiza oPt yES;
- en caso de fracaso la pantalla visualiza oPt Err indicando que es necesario repetir todo el
procedimiento desde el inicio.
Al terminar la operación de optimización pulsando la tecla STOP se vuelve a la medición de los valores
de desequilibrio de la rueda y las pantallas visualizan el desequilibrio actual de la rueda.
En cualquier momento la presión de la tecla MODE interrumpe el procedimiento de reducción del
desequilibrio y el sistema vuelve a la medición del desequilibrio de la rueda.
COD. 654160 Rev.2
ÐÓÑÑÊÈÉ
ÎÏÒÈÌÈÇÀÖÈß ÄÈÑÁÀËÀÍÑÀ
Êîãäà èçìåðåííûé äèñáàëàíñ êîëåñà ÿâëÿåòñÿ î÷åíü áîëüøèì (íàïðèìåð: ñòàòè÷åñêèé äèñáàëàíñ
> 50ã.) ðåêîìåíäóåòñÿ ïðîèçâåñòè ïðîöåäóðó îïòèìèçàöèè äèñáàëàíñà: ïðîãðàììà ïîçâîëÿåò
ñîêðàòèòü îáùèé äèñáàëàíñ êîëåñà, êîìïåíñèðóÿ, êîãäà ýòî âîçìîæíî, ñòàòè÷åñêèé äèñáàëàíñ
øèíû ñ äèñáàëàíñîì îáîäà. Íåîáõîäèìî âûïîëíèòü ñëåäóþùèå îïåðàöèè: ïåðâûé èçìåðèòåëüíûé
çàïóñê; ïîâîðîò øèíû îòíîñèòåëüíî îáîäà íà 180°; âòîðîé èçìåðèòåëüíûé çàïóñê; íîâûé ïîâîðîò
øèíû íà îáîäå â ñîîòâåòñòâèè ñ óêàçàíèÿìè ñòàíêà; ïîñëåäíèé ïðîâåðî÷íûé çàïóñê.
Äëÿ àêòèâàöèè ïðîöåäóðû ïîíèæåíèÿ ñòàòè÷åñêîãî äèñáàëàíñà íàæàòü êíîïêó MENU è
íåìåäëåííî åå îòïóñòèòü: íà äèñïëåå ïîÿâèòñÿ íàäïèñü oPt1.
Îïåðàöèÿ 1: íàæàòü êíîïêó START äëÿ ïðîâåäåíèÿ ïåðâîãî èçìåðèòåëüíîãî çàïóñêà
ïîäëåæàùåãî îïòèìèçàöèè êîëåñà; ïî îêîí÷àíèþ çàïóñêà íà äèñïëåå ïîÿâèòüñÿ íàäïèñü oPt2.
Îïåðàöèÿ 2: ïîâîðà÷èâàòü âðó÷íóþ êîëåñî òàêèì îáðàçîì, ÷òîáû êëàïàí íàêà÷êè ïåðåìåñòèëñÿ
â âåðòèêàëüíî ââåðõ (12 ÷àñîâ); óäåðæèâàÿ êîëåñî â ýòîì ïîëîæåíèè íàæàòü êíîïêó SPLIT (îáà
ñâåòîäèîäà êîòîðîé âêëþ÷åíû) äëÿ ââåäåíèÿ â ïàìÿòü îòìåòêó ïîëîæåíèÿ êîëåñà ïðè ïåðâîì
çàïóñêå; íà äèñïëåå ïîÿâèòñÿ íàäïèñü oPt3; îòìåòèòü íà øèíå ìåñòîïîëîæåíèå êëàïàíà.
Îïåðàöèÿ 3: Ñíÿòü îáîä ñ ôëàíöà è ïîâåðíóòü øèíó íà îáîäå íà 180? ãðàäóñîâ (ïðè âûïîëíåíèè
ýòîé îïåðàöèè èñïîëüçîâàòü ðàíåå ïîñòàâëåííóþ îòìåòêó, åå íàäî ïåðåìåñòèòü â äèàìåòðàëüíî
ïðîòèâîïîëîæíîå ïîëîæåíèå îòíîñèòåëüíî êëàïàíà). Óñòàíîâèòü îáîä íà ôëàíåö è ïîâåðíóòü
òàêèì îáðàçîì, ÷òîáû êëàïàí ñíîâà áûë â ïîëîæåíèè âåðòèêàëüíî ââåðõó (12 ÷àñîâ). Óäåðæèâàÿ
êîëåñî íåïîäâèæíûì â ýòîì ïîëîæåíèè, íàæàòü êíîïêó SPLIT (îáà ñâåòîäèîäà êîòîðîé âêëþ÷åíû)
äëÿ çàïîìèíàíèÿ íîâîãî ïîëîæåíèÿ îáîäà íà ôëàíöå. Íà äèñïëåå ïîÿâèòñÿ íàäïèñü oPt 4.
Îïåðàöèÿ 4: íàæàòü êíîïêó START äëÿ îñóùåñòâëåíèÿ íîâîãî èçìåðèòåëüíîãî çàïóñêà: ïî
çàâåðøåíèþ çàïóñêà äèñïëåé âèçóàëèçèðóåò íàäïèñü oPt 5.
ÂÍÈÌÀÍÈÅ: äëÿ ïîëó÷åíèÿ îïòèìàëüíîãî ðåçóëüòàòà îïåðàöèè ïîíèæåíèÿ äèñáàëàíñà
ïðåäûäóùèå îïåðàöèè äîëæíû èñïîëíÿòüñÿ ñ ìàêñèìàëüíîé òî÷íîñòüþ.
Ïî çàâåðøåíèþ âòîðîãî çàïóñêà íàæàòü êëàâèø STOP, íà äèñïëåå ïîÿâÿòñÿ ñëåäóþùèå óêàçàíèÿ:
-
íà ïðàâîì äèñïëåå: çíà÷åíèå èìåþùåãîñÿ ñòàòè÷åñêîãî äèñáàëàíñà êîëåñà;
-
íà ëåâîì äèñïëåå: çíà÷åíèå ìèíèìàëüíîãî îñòàòî÷íîãî äèñáàëàíñà, êîòîðîå âîçìîæíî
ïîëó÷èòü ïóòåì ðåêîìåíäóåìîé îïåðàöèè ïîíèæåíèÿ äèñáàëàíñà.
Âèçóàëèçàöèÿ ýòèõ çíà÷åíèé ñëóæèò äëÿ îöåíêè âûãîäû ïðîäîëæåíèÿ âûïîëíåíèÿ îïåðàöèè
ïîíèæåíèÿ äèñáàëàíñà: (ñ ýòîé æå öåëüþ, óæå ïîñëå ïåðâîãî çàïóñêà, âîçìîæíî, âèçóàëèçèðîâàòü
íà ëåâîì äèñïëåå, íàæàòèåì êëàâèøè STOP, ñòàòè÷åñêèé äèñáàëàíñ êîëåñà äëÿ ïðîâåðêè
ðåàëüíîé ïîòðåáíîñòè ïðîâåäåíèÿ îïåðàöèé ïîíèæåíèÿ äèñáàëàíñà).
Îïåðàöèÿ 5: äëÿ ïðîäîëæåíèÿ îïåðàöèè ïîíèæåíèÿ äèñáàëàíñà íåîáõîäèìî ïðîâåðíóòü âðó÷íóþ
êîëåñî äî òîãî ïîëîæåíèÿ, ïðè êîòîðîì áóäåò ñâåòèòñÿ öåíòðàëüíûé ñâåòîäèîä ïîëîæåíèÿ íà
äèñïëåå, è çàòåì ïîìåòèòü øèíó â âåðõíåé òî÷êå (â òîì ñàìîì ïîëîæåíèè, ãäå îáû÷íî
óñòàíàâëèâàþò êîððåêòèðîâî÷íûé ãðóçèê). Äëÿ ïîíèæåíèÿ äèñáàëàíñà ñíÿòü îáîä ñ ôëàíöà è
ïîâîðà÷èâàòü øèíó íà îáîäå äî òåõ ïîð, ïîêà ýòà íîâàÿ îòìåòêà íå ñîâïàäåò ñ ïîëîæåíèåì
êëàïàíà. Ñíÿòü îáîä ñ ôëàíöà è ïåðåìåñòèòü ñíîâà êëàïàí â ïîëîæåíèå âåðòèêàëüíî ââåðõó «12
÷àñîâ»; óäåðæèâàÿ êîëåñî â ýòîì ïîëîæåíèè, íàæàòü êíîïêó SPLIT (îáà ñâåòîäèîäà êîòîðîé
âêëþ÷åíû) äëÿ ââåäåíèÿ â ïàìÿòü íîâîãî ïîëîæåíèÿ îáîäà íà ôëàíöå; íà äèñïëåå ïîÿâèòñÿ íàäïèñü
oPt 6.
Îïåðàöèÿ 6: íàæàòü êíîïêó START äëÿ ïðîâåäåíèÿ ïðîâåðî÷íîãî çàïóñêà. Ïî îêîí÷àíèþ
ïðîâåðî÷íîãî çàïóñêà äèñáàëàíñ êîëåñà àâòîìàòè÷åñêè ñðàâíèâàåòñÿ ñî çíà÷åíèåì îñòàòî÷íîãî
äèñáàëàíñà; åñëè ðàçíèöà ìåæäó äâóìÿ çíà÷åíèÿìè íèæå ìàêñèìàëüíî äîïóñòèìîãî îòêëîíåíèÿ
íà äèñïëåå ïîÿâèòñÿ íàäïèñü oPt yES; íàæàòèåì êíîïêè STOP âîçìîæíî âèçóàëèçèðîâàòü íîâîå
çíà÷åíèå èìåþùåãîñÿ ñòàòè÷åñêîãî äèñáàëàíñà äëÿ ïðîâåðêè ðåçóëüòàòà ïðîâåäåííîé îïåðàöèè.
Îïåðàöèÿ 7: Êîãäà ïåðâàÿ îïåðàöèÿ ïîíèæåíèÿ äèñáàëàíñà äàåò íåóäîâëåòâîðèòåëüíûé
ðåçóëüòàò, íà äèñïëåå ïîÿâëÿåòñÿ íàäïèñü oPt 5: â ýòîì ñëó÷àå ìîæíî ïðîäîëæàòü îïåðàöèþ
ïîíèæåíèÿ äèñáàëàíñà ïîâòîðÿÿ óæå ðàíåå îïèñàííûå îïåðàöèè, íà÷èíàÿ ñ îïåðàöèè 5. Åñëè
íå ñóùåñòâóåò äîïîëíèòåëüíîé âîçìîæíîñòè ïîíèæåíèÿ äèñáàëàíñà, ïðîöåäóðà çàêàí÷èâàåòñÿ:
-
åñëè îïåðàöèÿ ïðîøëà óñïåøíî íà äèñïëåå ïîÿâëÿåòñÿ oPt yES;
-
â ñëó÷àå íåóäà÷è íà äèñïëåå ïîÿâëÿåòñÿ íàäïèñü oPt Err, óêàçûâàÿ íà òî, ÷òî íåîáõîäèìî
ïîâòîðèòü âñþ ïðîöåäóðó íà÷èíàÿ ñíà÷àëà.
Ïî îêîí÷àíèþ îïåðàöèè îïòèìèçàöèè, íàæàòèåì êíîïêè STOP, âîçâðàùàþòñÿ ê èçìåðåíèþ
çíà÷åíèé äèñáàëàíñà êîëåñà, è äèñïëåé âèçóàëèçèðóåò èìåþùèåñÿ â äàííûé ìîìåíò çíà÷åíèÿ
äèñáàëàíñà.
 ëþáîé ìîìåíò íàæàòèå êíîïêè MODE ïðåðûâàåò ïðîöåäóðó ïîíèæåíèÿ äèñáàëàíñà, è ñèñòåìà
âîçâðàùàåòñÿ ê èçìåðåíèþ äèñáàëàíñà êîëåñà.
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