Tabla de contenido
Publicidad
1 - INTRODUCCIÓN
No realice nunca modificaciones en la unidad para añadir
dispositivos de carga de refrigerante y aceite, de extracción y
purga. Las unidades disponen de las aberturas necesarias.
Consulte los planos de dimensiones certificados.
No reutilice las botellas de recuperación desechables
(no retornables) ni intente rellenarlas. Es peligroso e ilegal.
Cuando las botellas de recuperación estén vacías, elimine la
presión de gas restante, guárdelas y entréguelas a una empresa
de reciclaje. No las incinere.
COMPROBACIONES EN FUNCIONAMIENTO:
- Tipo de fluido: consulte la placa de características.
- Potencial de calentamiento atmosférico (PCA): consulte la
tabla siguiente.
ATENCIÓN:
1. Asegúrese de que nunca se escapa refrigerante a la
atmósfera durante la instalación, el mantenimiento o la
retirada del equipo.
2. Está prohibida la liberación deliberada de refrigerante a
la atmósfera.
3. En caso de detectar una fuga de refrigerante, asegúrese
de que la fuga se repara lo antes posible.
4. Las tareas de instalación, mantenimiento, comprobación
de fugas en el circuito de refrigerante, así como la retirada
del equipo y la recuperación de refrigerante solo puede
llevarlas a cabo personal y empresas cualificados y
debidamente habilitados.
5. El responsable del equipo debe asegurarse de que el
refrigerante recuperado es reciclado, regenerado o
destruido.
6. El responsable del equipo debe realizar periódicamente,
y acorde a normativa, controles de estanqueidad, ya sea
por sus propios medios o encargándolos a un tercero.
En la Unión Europea, la normativa F-Gas establece las
siguientes periodicidades:
Sistema SIN detección
Ningún
de fugas
control
Sistema CON
Ningún
detección de fugas
control
Carga de refrigerante
< 5
por circuito
toneladas
(equivalente CO
)
2
R-1234ze(E)
(PRP 1)
*
A partir del 01/01/2017, las unidades deberán ir equipadas con un sistema de
detección de fugas.
7. El responsable del equipo debe llevar un registro relativo
a todos los equipos que requieran controles periódicos
d e e s t a n q u e i d a d e n e l q u e s e h a g a n c o n s t a r :
las cantidades y tipos de fluidos que contiene la
instalación (añadidos y recuperados), la cantidad de fluido
reciclado, regenerado o destruido, la fecha y los
r e s u l t a d o s d e l o s c o n t r o l e s d e e s t a n q u e i d a d ,
la identificación del técnico y de la empresa que ha
realizado las intervenciones, etc.
8. Póngase en contacto con Carrier España si se tiene alguna
pregunta.
En caso de intervención en la sección de ventiladores de la
unidad, especialmente si tienen que quitarse las rejillas o
carcasas, desconecte la alimentación eléctrica del ventilador
para evitar un rearranque automático.
6
12 meses
6 meses
3 meses
24 meses
12 meses
6 meses
Carga >
5 ≤ carga <
50 ≤ carga <
500
50 toneladas
500 toneladas
toneladas*
Ninguno requerido
Cuando no existan criterios similares en la normativa nacional,
se puede usar la información incluida en la norma EN 378 sobre la
inspección de operaciones.
Realice periódicamente pruebas de fugas y repare inmediatamente
cualquiera que se descubra.
1.2.1 - Normas de seguridad relativas al refrigerante
inflamable
INFORMACIÓN IMPORTANTE ACERCA DEL REFRIGERANTE
UTILIZADO:
- Tipo de refrigerante: R1234ze(E)
- Potencial de calentamiento atmosférico (GWP según AR5): 1
- HFO gas
Este refrigerante está clasificado en el grupo 2 «no peligroso»
según los criterios de las Directivas europeas relativas a los
equipos a presión (DEP) 2014/68/CE. Según la norma ISO-819, el
R1234ze(E) está clasificado en el grupo de seguridad A2L:
ligeramente inflamable.
Una de las características de este refrigerante es la ausencia de
mezcla inflamable con el aire por debajo de una temperatura
ambiente de 21 °C y en condiciones de humedad controladas.
No obstante, cuando hay un aumento de la humedad o la
temperatura, este refrigerante puede llegar a ser inflamable y
representar un peligro potencial si no se atenúan correctamente
los riesgos de inflamabilidad en la sala técnica de instalación.
Deben respetarse las reglamentaciones y normativas de
seguridad locales relativas a los edificios.
En ausencia de reglamentaciones y normativas locales, consulte
las normas EN-378 (2012) (Requisitos de seguridad para las
sustancias clasificadas A2) o ISO-5149 (2014) (para las sustancias
clasificadas A2L).
El cliente debe obtener la aprobación de las autoridades locales
de urbanismo. Carrier también puede facilitar recomendaciones
sobre el uso seguro del refrigerante R1234ze(E) para completar
las normas de seguridad y reglamentos urbanísticos y garantizar
una limitación de los riesgos a niveles aceptables.
Para más detalles sobre las propiedades físicas, características
de inflamabilidad y de toxicidad, identificación de riesgos,
requisitos de seguridad de la instalación, etc., remítase a las
normas de tipo:
- ASHRAE 34, EN-378, ISO-817 e ISO-5149
- Fichas de datos de seguridad (FDS) facilitadas por el
fabricante del refrigerante
- Base de datos REACH (registro, evaluación, autorización
de restricción de productos químicos) de la Unión Europea
Recurra a técnicos cualificados y habilitados perfectamente formados
para el uso y los riesgos de los refrigerantes inflamables y para el
cumplimiento de las reglamentaciones locales (véase la norma
EN 378-4 en el anexo E - instrucciones de reparación de equipos que
utilizan refrigerantes inflamables).
Utilice un detector de gases en cualquier intervención que se realice
en la máquina.
El refrigerante R1234ze(E) es ligeramente inflamable, por lo que debe
respetarse un perímetro ATEX de 0,5 m alrededor de la máquina
(véase § 4 - Dimensiones, Espacios mínimos de mantenimiento). En esta
zona no debe haber presente ninguna fuente de ignición (véase la norma
EN 378-2, Anexo K).
Si se identifica una fuente de inflamación en la zona peligrosa,
es obligatoria una ventilación adicional. Delimitar una zona de no
fumadores alrededor de la máquina.
Publicidad
Tabla de contenido
