Montaje Del Pistón Y El Cilindro - Jonsered CS 2258 Manual De Taller

Instrucciones de reparación
Fallos y causas de fallo
Marcas de gripaje en el pistón (A)
1. Fugas, falta de regulación.
2. Gasolina de octanaje demasiado bajo.
3. Aceite en el combustible insuficiente o erróneo.
Formación de hollín (B)
1. Aceite en el combustible excesivo o erróneo.
Véase la figura 63.
Rotura del segmento
1. Segmento gastado.
2. La ranura del segmento tiene huelgo.
7.23 Montaje del pistón y el cilindro
1
Lubrique el cojinete del bulón del pistón con aceite para
motores de dos tiempos y colóquelo en la biela (fig. 64).
2
Coloque el pistón con la flecha hacia la lumbrera de
escape, inserte el bulón del pistón y fije los alambres
de seguridad. Atención: utilice alambres de seguridad
nuevos (fig. 64, 65).
3
Lubrique el segmento y el pistón con aceite de motor de
dos tiempos.
4
Coloque una junta nueva en la base del cilindro. Aplicar
silicona (N.º de ref. 503 26 72-01) a la junta como se
muestra en la figura 64b. Apriete el segmento e introduz-
ca con cuidado el pistón en el calibre del cilindro.
5
Fije el cilindro, los tornillos deberán apretarse en cruz
con un par de apriete de 8-10 Nm.
¡ATENCIÓN!
Es muy importante que el sistema de admisión
sea estanco, de lo contrario se puede gripar el
motor.
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- Español
A
Fig. 63
Fig. 64
Fig. 64b
Fig. 65
B