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1. INTRODUCCIÓN
L'installation, l'utilisation et la maintenance du moteur doivent être toujours réalisés par du personnel
qualifié, en utilisant des outils et des méthodes adéquates et en tenant compte des instructions figurant
dans les documents fournis avec le moteur.
Les instructions présentes dans ce document sont valables pour les moteurs WEG avec les caractéristiques
suivantes:
Moteurs à induction triphasés et monophasés (avec rotor à cage d'écureuil) ;
J
Moteurs triphasés à aimants permanents ;
J
Moteurs triphasés hybrides (avec rotor à cage d'écureuil + aimants permanents).
J
L'objectif de ce manuel est de fournir des informations importantes qui doivent être observées pendant le transport,
le stockage, l'installation, l'utilisation et l'entretien des moteurs WEG. Pour cette raison, il est recommandé de lire
attentivement les consignes indiquées ici avant de procéder à n'importe quelle intervention sur le moteur. La non
observation des instructions contenues dans ce manuel, ainsi que celles référencées sur le site www.weg.net , annule
la garantie du produit et peut causer des dommages sur des personnes et sur des matériaux.
Les moteurs électriques possèdent des circuits sous tension et des composants rotatifs visibles qui
peuvent nuire aux personnes.qui peuvent nuire aux personnes.
2. TRANSPORT, STOCKAGE ET MANIEMENT
Vérifier l'état du moteur au moment de la livraison. Si des dommages sont constatés, cela doit être notifié par écrit auprès
de l'entreprise de transport et communiqué immédiatement à l'entreprise d'assurance ainsi qu'à WEG. Dans ce cas,
aucun travail d'installation ne doit être commencé avant que le problème soit résolu.
Les informations contenues sur la plaque signalétique doivent correspondre à celles de la facture du produit et aux
conditions d'environnement où le moteur sera installé. Dans le cas où le moteur n'est pas installé tout de suite, le stocker
dans un endroit sec, exempt de poussière, de vibrations, de gaz et d'agents abrasifs, et avec une humidité relative de l'air
inférieure à 60%.
Afin d'éviter la condensation de l'eau à l'intérieur du moteur pendant la période de stockage, il est recommandé
de garder la résistance de chauffe allumée (le cas échéant). Pour éviter l'oxydation des roulements et assurer une
distribution uniforme du lubrifiant, tourner l'axe du moteur au moins une fois par mois (faire 5 tours au minimum) en le
laissant, à chaque fois, dans une position différente. Pour des roulements avec système de lubrification de type bain
à huile, le moteur doit être stocké à l'horizontale, avec l'huile ISOVG68 sur le roulement en quantité indiquée dans le
manuel disponible sur le site web et l'axe doit être tournée une fois par semaine. Si les moteurs avec roulements ouverts
sont stockés plus de six mois, les roulements doivent être lubrifiés, avec la quantité de graisse indiquée sur la plaque
signalétique, avant de les remettre en marche du moteur. Dans le cas où les moteurs sont stockés plus de 2 ans, changer
les roulements ou alors les sortir, les nettoyer, les vérifier et les re-lubrifier avant de les remettre en marche. Après cette
période de stockage, il est recommandé que les condensateurs de démarrage soient remplacés à cause d'éventuelles
pertes de leurs caractéristiques opérationnelles.
Tout maniement du moteur doit être réalisé avec précaution afin d'éviter tout impact et/ou
dommage aux roulements et avec le dispositif de transport /blocage de l'axe (si fourni) toujours
installé.
Ne pas utiliser pour la manipulation des moteurs leurs composants en polymère : capot de
ventilation, boîte à bornes et/ou couvercle de boîte à bornes.
Lever le moteur toujours par les anneaux de levage qui ont été prévus pour le poids du moteur et qui
ne doivent jamais être utilisés pour le levage de charges additionnelles. Les anneaux de levage des
composants, comme la boîte à bornes, le capot de ventilation, etc... doivent être utilisés seulement pour
ces pièces quand elles sont démontées. Pour moteurs avec pieds amovibles (multimounting motors), les
anneaux de levage doivent être positionnés selon le moteur position de montage de telle sorte que l'angle
de levage est aligné verticalement (levée à 0°). Des informations supplémentaires sur les angles maximaux
de levage sont indiquées dans le manuel général disponible sur le site web.
Mesurer périodiquement la résistance d'isolement du moteur avant de le mettre en route par la première fois. Vérifier
les valeurs recommandées ainsi que les procédures de mesure sur le site.
3. INSTALLATION
Pendant l'installation, les moteurs doivent être protégés contre des démarrages accidentels.
Vérifier le sens de rotation du moteur en le mettant en route vide avant d'accoupler la charge.
20 | Moteurs Électriques à Basse et Haute Tension
FRANÇAIS
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