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por más de seis meses, los rodamientos deben ser relubricados, conforme la cantidad de grasa especificada en
la placa de identificación, antes de la entrada en operación. En caso de que los motores queden almacenados
por un periodo superior a 2 años, se recomienda cambiar los rodamientos, o como alternativa, desmontarlos,
lavarlos, revisarlos y lubricarlos nuevamente antes de hacer trabajar el motor.
Tras este período de almacenamiento también se recomienda que los condensadores de arranque de motores
monofásicos sean cambiados debido a posibles pérdidas de sus características de trabajo.
Toda manipulación del motor debe ser realizada con cuidado para evitar impactos y daños a los
cojinetes, y con el dispositivo de transporte/bloqueo del eje (de ser suministrado) siempre instalado.
Nunca manipule los motores por los componentes poliméricos: tapa deflectora, caja de conexión y / o
tapa de la caja de conexión.
Levante el motor siempre por los elementos de elevación, los cuales han sido diseñados para el peso del
motor, y nunca deben utilizarse para levantar cargas adicionales acopladas. Los elementos de elevación de los
componentes, como la caja de bornes, la tapa deflectora, etc., deben utilizarse solo para manipular estas piezas
cuando estén desmontadas. Para motores multimontaje (con pies removibles), los elementos de elevácion deben
ser posicionados de acuerdo con la posición de montaje del motor de manera que el ángulo de elevación está
alineado verticalmente (elevación a 0°). En el manual general disponible en la página web, se podrá encontrar
información adicional sobre los ángulos máximos de elevación.
Mida periódicamente la resistencia de aislamiento del motor y sobre todo, antes de la primera puesta en marcha.
Verifique los valores recomendados y los procedimientos de medición en la página web.
3. INSTALACIÓN
Durante la instalación, los motores deben estar protegidos contra puestas en marcha accidentales.
Verifique el sentido de rotación del motor, haciéndolo funcionar en vacío antes de acoplarlo a la
carga.
Elimine los dispositivos de transporte y de bloqueo del eje (en caso que existan) antes de iniciar la instalación
del motor.
Los motores solo deben estar instalados en lugares compatibles con sus características constructivas y en
las aplicaciones y ambientes para los cuales fueron proyectados.
Los motores con patas deben estar ubicados sobre bases debidamente proyectadas para evitar vibraciones
y asegurar un perfecto alineamiento. El eje del motor debe estar adecuadamente alineado con el eje de
la máquina accionada. Un alineamiento incorrecto, así como una tensión inadecuada de las correas de
accionamiento, seguramente dañarán los rodamientos, resultando en excesivas vibraciones e incluso causar
la ruptura del eje.
Se deben respetar las cargas radiales y axiales admisibles en el eje, las cuales se indican en el manual
general disponible en la página web. Se recomienda el uso de acoplamientos flexibles.
En los motores con rodamientos cuya lubricación sea a base de aceite o un sistema de lubricación tipo "oil
mist", conecte los tubos de refrigeración y lubricación (caso de estar disponibles).
Para cojinetes con lubricación a aceite, el nivel de aceite debe permanecer en la mitad del visor de nivel.
Elimine la grasa de protección contra corrosión de la punta del eje y de la brida únicamente justo antes de la
instalación del motor.
A no ser que se especifique lo contrario en el pedido de compra, los motores WEG se equilibran
dinámicamente con "media chaveta" y en vacío (desacoplados). Los elementos de transmisión, como poleas,
acoplamientos, etc., deben equilibrarse antes de ser instalados en el eje del motor.
Observe la correcta posición de montaje de los drenajes conforme lo indicado en el manual.
No cubra u obstruya la ventilación del motor. Mantenga una distancia libre mínimo de ¼
(25%) del diámetro de la entrada de aire de la deflectora en relación a la distancia de las
paredes. El aire utilizado para la refrigeración del motor debe estar a temperatura ambiente,
limitada a la temperatura indicada en la placa de características del motor.
Para motores instalados a la intemperie o montados en la posición vertical, se necesitará utilizar una
protección adicional contra la entrada de líquidos y/o partículas sólidas, por ejemplo, el uso de un
sombrerete.
Para evitar accidentes, con anterioridad al arranque del motor, se ha de asegurar que la puesta a
tierra fue realizada conforme a las normas vigentes y que la conexión esté bien apretada.
Conecte el motor correctamente a la red eléctrica a través de contactos seguros y permanentes,
siguiendo siempre los datos mostrados en la placa de características, como la tensión nominal, el
esquema de conexionado, etc.
Los motores de plataforma W12 con la tapa de la caja de conexión polimérica tienen el diagrama de conexión
impreso en su interior. Para conectar los cables, verifique en la placa de identificación el código del diagrama
que debe usarse.
Para la conexión del cable de alimentación, sistema de puesta a tierra, montaje de la tapa de la caja de conexión y fijácion
de lo sombrerete deben ser respetados los pares de apriete indicados en la Tabla 3.1.
12 | Motores Eléctricos de Baja y Alta Tensión
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