Introducción; Transporte, Almacenamiento Y Manipulación; Instalación - WEG W01 Manual De Instalación, Operación Y Mantenimiento

1. INTRODUCCIÓN
La instalación, operación y mantenimiento del motor debe llevarse siempre a cabo por personal
cualificado, utilizando herramientas y métodos adecuados, y siguiendo los procedimientos indicados
en los documentos suministrados con el motor.
Las instrucciones suministradas en este documento son válidas para motores WEG con las siguientes
características:
Motores de inducción trifásicos y monofásicos (con rotor de jaula)
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Motores trifásicos de imanes permanentes
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Motores trifásicos híbridos (con rotor de jaula + imanes permanentes)
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El objetivo de este manual es aportar informaciones importantes que deben ser seguidas durante el transporte,
almacenamiento, instalación, funcionamiento y mantenimiento de los motores WEG. Por ese motivo, recomendamos
leer atentamente las instrucciones antes de realizar cualquier intervención en el motor.
El incumplimiento de las instrucciones reflejadas en este manual, y demás instrucciones a las que se hace referencia en
el sitio www.weg.net, ocasionará la anulación de la garantía del producto, y puede ocasionar serios daños personales
y materiales.
Los motores eléctricos tienen circuitos bajo tensión, y componentes giratorios que pueden causar
daños a las personas.
2. TRANSPORTE, ALMACENAMIENTO Y MANIPULACIÓN
Verifique la situación del motor al recibirlo. De encontrarse daños, estos deben ser informados por escrito a la
agencia de transporte, y comunicarlos inmediatamente tanto a la empresa aseguradora como a WEG. En ese
caso, no se debe iniciar ningún trabajo de instalación hasta que se haya solucionado el problema encontrado.
Los datos que aparecen en la placa de características, deben corresponder con los del pedido del producto
y las condiciones ambientales de trabajo en el lugar donde el motor será instalado. En caso de que el
motor no fuera instalado inmediatamente, se recomienda almacenarlo en lugar limpio y seco, libre de polvo,
vibraciones, gases y agentes corrosivos, y con una humedad relativa del aire no superior al 60%.
Para evitar la condensación de agua en el interior del motor durante el período de almacenamiento, se
recomienda mantener la resistencia de caldeo encendida (de estar incluida). Para evitar la oxidación de los
rodamientos y asegurar una distribución uniforme del lubricante, gire el eje del motor por lo menos una vez por
mes (dando, como mínimo, 5 vueltas) y dejándolo siempre en una posición diferente. Para rodamientos con
sistema de lubricación tipo "oil mist", el motor debe estar ubicado en posición horizontal, independientemente
de su forma constructiva, con aceite ISO VG 68 en el rodamiento, con la cantidad indicada en el manual
disponible en la página web, y el eje debe girarse semanalmente. Para motores con rodamiento abierto
almacenamientos por más de seis meses, los rodamientos deben ser relubricados, conforme la cantidad
de grasa especificada en la placa de identificación, antes de la entrada en operación. En caso de que los
motores queden almacenados por un periodo superior a 2 años, se recomienda cambiar los rodamientos, o
como alternativa, desmontarlos, lavarlos, revisarlos y lubricarlos nuevamente antes de hacer trabajar el motor.
Tras este período de almacenamiento también se recomienda que los condensadores de arranque de
motores monofásicos sean cambiados debido a posibles pérdidas de sus características de trabajo.
Toda manipulación del motor debe ser realizada con cuidado para evitar impactos y daños a los
cojinetes, y con el dispositivo de transporte/bloqueo del eje (de ser suministrado) siempre instalado.
Levante el motor siempre por los elementos de elevación, los cuales han sido diseñados para el
peso del motor, y nunca deben utilizarse para levantar cargas adicionales acopladas. Los elementos
de elevación de los componentes, como la caja de bornes, la tapa deflectora, etc., deben utilizarse solo para
manipular estas piezas cuando estén desmontadas. Para motores multimontaje (con pies removibles), los
elementos de elevácion deben ser posicionados de acuerdo con la posición de montaje del motor de manera
que el ángulo de elevación está alineado verticalmente (elevación a 0°). En el manual general disponible en la
página web, se podrá encontrar información adicional sobre los ángulos máximos de elevación.
Mida periódicamente la resistencia de aislamiento del motor y sobre todo, antes de la primera puesta en
marcha. Verifique los valores recomendados y los procedimientos de medición en la página web.
3. INSTALACIÓN
Durante la instalación, los motores deben estar protegidos contra puestas en marcha
accidentales. Verifique el sentido de rotación del motor, haciéndolo funcionar en vacío antes de
acoplarlo a la carga.
ESPANÕL
Motores Eléctricos de baja y alta tensión | 11