Regular O Carburador - Stihl MS 362 Serie Manual De Instrucciones

Regular o carburador

Informações de base
O carburador é dotado ex - fábrica da
regulação standard.
Esta regulação do carburador é
efectuada de tal modo que seja
transportada uma óptima mistura de
combustível e de ar ao motor em todos
os estados operacionais.
Neste carburador só podem ser
efectuadas limitadamente correcções
nos parafusos reguladores.
Regulação standard
Parar o motor
N
Controlar o filtro de ar – limpá - lo ou
N
substituí - lo em caso de
necessidade
Controlar a grade pára - chispas (só
N
existe dependentemente do país)
no silenciador – limpá - la ou
substituí - la em caso de
necessidade
MS 362, MS 362 C
L
Girar o parafuso regulador
N
principal (H) no sentido contrário
aos ponteiros do relógio até ao
encosto – no máx. 3/4 volta
Aparafusar o parafuso regulador da
N
marcha em vazio (L) sensivelmente
no sentido dos ponteiros do relógio
até ao encosto – voltar girando a
seguir 1 volta
Regular a marcha em vazio
Efectuar a regulação standard
N
Arrancar o motor, e deixá - lo
N
aquecer - se
L
LA
O motor fica parado na marcha em
vazio
Girar o parafuso de encosto da
N
marcha em vazio (LA) no sentido
dos ponteiros do relógio até que a
corrente comece a movimentar - se -
voltar girando a seguir 1 1/2 voltas
A corrente movimenta - se na marcha em
vazio
Girar o parafuso de encosto da
N
marcha em vazio (LA) no sentido
contrário aos ponteiros do relógio
até que a corrente fique parada –
continuar a seguir a girá - lo
1 1/2 voltas no mesmo sentido
ATENÇÃO
Se a corrente não ficar parada depois de
ter efectuado a regulação na marcha em
vazio, mandar reparar a moto - serra pelo
revendedor especializado.
O número de rotações é irregular na
marcha em vazio; má aceleração
(apesar do parafuso regulador da
marcha em vazio = 1)
A regulação da marcha em vazio é
demasiado magra.
Girar o parafuso regulador da
N
marcha em vazio (L) no sentido
contrário aos ponteiros do relógio
até que o motor funcione
regularmente, e que acelere bem
Na maioria dos casos também é
necessária uma alteração do parafuso
de encosto da marcha em vazio (LA)
depois de qualquer correcção no
parafuso regulador da marcha em
vazio (L).
Correcção da regulação do carburador
durante empregos numa grande altitude
Uma pequena correcção pode ser
necessária quando o motor não
funciona de modo satisfatório:
português
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