Maintenance; Intervalle D'iNspection Régulier; Intervalle D'eNtretien Régulier; Lavage De La Roue - DST CS-5 Manual Del Usuario

FR

8 MAINTENANCE

8.1
Il est recommandé de procéder à une inspection de base régulière pendant la mise en marche, l'arrêt ou le fonctionnement de l'appareil.
1.
2.
3. Contrôler le système d'entraînement de la roue pendant le fonctionnement.
4.
5.
6.
7.
8.2
Selon l'application ou le secteur industriel concerné, une évaluation d'un spécialiste d'entretien peut permettre de déterminer si l'intervalle d'entretien doit être augmenté ou
diminué.
Filtre
Général
Système de courroie
Ventilateur(s) et moteur de la roue
Roue et, le cas échéant, les joints.
Composants électriques, câbles et
bornes.
Mode
Batterie de régénération
Raccordement des gaines d'air

8.3 LAVAGE DE LA ROUE

La roue des déshydrateurs de DST présente un avantage évident comparé à d'autres types de roue d'adsorption : elle peut être nettoyée des poussières sans qu'il soit
nécessaire de faire une réimprégnation après le nettoyage.
Le lavage de la roue n'est pas à considérer comme un entretien de routine, mais une méthode qui permet de restaurer la capacité d'adsorption de la roue. Cette opération ne
Seibu Giken DST
Nettoyer le corps de filtre et changer le filtre si nécessaire.
Contrôler le déshumidificateur pour tout dommage physique interne et
externe. Nettoyer l'intérieur et l'extérieur de l'appareil si nécessaire.
Vérifier si la roue est en bon état et exempte de particules qui
pourraient obstruer la matrice. Le cas échéant, nettoyer et enlever la
poussière et autres corps étrangers de la roue.
Vérifier les joints à la recherche de tout dommage et signe d'usure,
les remplacer si nécessaire.
Nettoyer le corps de filtre et changer le filtre si nécessaire.
Contrôler le déshydrateur pour tout dommage physique interne et externe. Nettoyer
l'intérieur et l'extérieur de l'appareil si nécessaire.
Vérifier la tension dans la courroie de distribution et l'ajuster si nécessaire.
Vérifier la roue et le(s) ventilateur(s) à la recherche de dommages éventuels. Nettoyer
et, le cas échéant, resserrer les vis.
Vérifier si la roue est en bon état et exempte de particules qui pourraient obstruer la
matrice.
Le cas échéant, nettoyer et enlever la poussière et autres corps étrangers de la roue.
Vérifier les joints à la recherche de tout dommage et signe d'usure, les remplacer si
nécessaire.
Vérifier si tous les câbles, composants électriques et bornes sont sécurisés et détecter
les dommages ou signes d'usure.
Vérifier les jauges et les remplacer si nécessaire.
Vérifier les modes de déshumidification disponibles ; ON/OFF, MAN/AUTO (ON/VENT
MAN/AUTO ne peut être utilisé que si un hygrostat est installé.
Vérifier si les câbles connectés au réchauffeur sont en bon état.
Retirer tous les objets étrangers au-dessus et en dessous du réchauffeur.
Vérifier les ressorts sur le compartiment de chauffage pour détecter tout problème
éventuel et signe d'usure
Le compartiment doit reposer légèrement sur la roue en utilisant uniquement les
ressorts (s'applique aux appareils sans joints).
Vérifier la bonne étanchéité des gaines, la présence éventuelle de condensation interne
et la bonne installation des gaines. Nettoyer les gaines si nécessaire.
Vérifier si l'hygrostat fonctionne correctement et le calibrer ou le modifier si nécessaire.
88 CS-5, 5L FR.03