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DATOS TÉCNICOS
NDL
POS
MJ
0 0 1
1
0 0 3
3
5
0 0 5
21.4
Cantidades de llenado
21.4.1
Aceite del cambio
Aceite del cambio (Todos los
modelos 125/150)
Aceite del cambio (Todos los
modelos 250/300)
21.4.2
Líquido refrigerante
Líquido refrigerante
21.4.3
Combustible
Capacidad total aprox. del
depósito de combustible.
Capacidad total aprox. del
depósito de combustible.
Reserva aprox. de combustible (Todos los modelos XC)
21.5
Chasis
Chasis
Horquilla (Todos los modelos SX)
Horquilla (Todos los modelos XC)
Recorrido de la suspensión (Todos los modelos SX)
Delante
Recorrido de la suspensión (Todos los modelos XC)
Delante
Recorrido de la suspensión (125 SX EU, 150 SX EU, 250 SX EU)
Detrás
Recorrido de la suspensión (Todos los modelos XC, 125 SX USA, 150 SX USA, 250 SX USA)
Detrás
Avance de la horquilla (Todos los modelos 250/300,
125 SX EU, 125 SX USA)
Avance de la horquilla (150 SX EU, 150 SX USA)
Amortiguador
Aguja
Posición de la aguja desde arriba
Chiclé principal
1... 5
La adaptación del carburador depende de las condiciones ambientales y de uso defini-
das.
2
0 0 2
Información
4
0 0 4
No apto para terrenos arenosos
B00075-10
0,70 l (0,74 qt.)
0,80 l (0,85 qt.)
1,2 l (1,3 qt.)
7,5 l (1,98 US gal)
10 l (2,6 US gal)
Posición de la aguja desde arriba
Aceite del motor (15W/50) (
Aceite del motor (15W/50) (
Líquido refrigerante (
pág. 133)
Líquido refrigerante (mezcla lista para el uso) (
Gasolina súper sin plomo (98 octanos) mezclada con aceite del
motor de 2 tiempos (1:40) (
Gasolina súper sin plomo (95 octanos) mezclada con aceite
del motor de 2 tiempos (1:60) (
250 SX USA)
Gasolina súper sin plomo (95 octanos) mezclada con aceite del
motor de 2 tiempos (1:40) (
Gasolina súper sin plomo (95 octanos) mezclada con aceite del
motor de 2 tiempos (1:60) (
2 l (2 qt.)
Chasis de tubo central formado por tubos de acero al cromo y
molibdeno
WP Suspension Up Side Down 4860 MXMA CC
WP Suspension Up Side Down 4860 4CS
300 mm (11,81 in)
292 mm (11,5 in)
330 mm (12,99 in)
317 mm (12,48 in)
22 mm (0,87 in)
20 mm (0,79 in)
WP Suspension 5018 BAVP DCC
pág. 132)
pág. 132)
pág. 134)
pág. 133) (125/150 SX)
pág. 133) (250 SX EU,
pág. 133) (150 XC USA)
pág. 133) (250/300 XC)
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