21
DATOS TÉCNICOS
Tornillo del motor de arranque
Tornillo del muelle del pedal de arran-
que
Tornillo del pedal de cambio
Tornillo del perno de la rueda interme-
dia
Tornillo para control del nivel de aceite
en el cambio
Tornillos de la brida del equipo de
escape
Tornillo de la culata
Tornillo del pedal de arranque
Tuerca del pie del cilindro
Tapón roscado de vaciado de la tapa
de la bomba de agua
Tuerca del rotor
Tapón roscado para vaciado del aceite
del cambio con imán
Bujía
Tuerca de la rueda primaria
Tuerca del disco de arrastre del embra-
gue
21.3
Carburador
21.3.1
125 SX EU, 125 SX USA
Tipo de carburador
Índice del carburador
Posición de la aguja
Aguja del carburador
Chiclé principal
Chiclé de ralentí
Boquilla de arranque
Tornillo de regulación del ralentí
Abierto
Corredera
21.3.2
Carburador - Ajuste básico para terrenos arenosos (125 SX EU, 125 SX USA)
Tornillo de regulación del ralentí
Abierto
Chiclé de ralentí
Aguja del carburador
Posición de la aguja
Chiclé principal
Información
Si el motor marcha descentrado, montar un chiclé principal de menor tamaño.
M6
M6
M6
M6
M6
M6
M8
M8
M10
M10x1
M12x1
M12x1,5
M14x1,25
M18LHx1,5
M18x1,5
KEIHIN PWK 38S AG
BS5_0
4ª posición desde arriba
NOZH (NOZG, NOZI)
182 (180, 185)
42 (40, 45)
85
2 vueltas
7 con corte
1,5 vueltas
45
NOZG
5ª posición desde arriba
200
8 Nm (5,9 lbf ft)
10 Nm (7,4 lbf ft)
14 Nm (10,3 lbf ft)
8 Nm (5,9 lbf ft)
10 Nm (7,4 lbf ft)
8 Nm (5,9 lbf ft)
27 Nm (19,9 lbf ft)
25 Nm (18,4 lbf ft)
35 Nm (25,8 lbf ft)
15 Nm (11,1 lbf ft)
60 Nm (44,3 lbf ft)
20 Nm (14,8 lbf ft)
25 Nm (18,4 lbf ft)
150 Nm (110,6 lbf ft)
120 Nm (88,5 lbf ft)
112
–
®
Loctite
243™
®
Loctite
243™
®
Loctite
648™
–
–
–
®
Loctite
243™
–
–
–
–
–
®
Loctite
648™
®
Loctite
648™