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10
ADAPTAR EL TREN DE RODAJE
10.9
Ajustar el pretensado del muelle del amortiguador
Precaución
Peligro de accidente El desarmado de piezas sometidas a presión puede ocasionar daños personales.
–
El amortiguador contiene nitrógeno bajo compresión elevada. Preste atención a la descripción facilitada. (Su taller especia-
lizado autorizado KTM estará encantado de ayudarle.)
Información
Antes de ajustar el pretensado del muelle, tiene que anotar el reglaje actual: por ejemplo, medir la longitud del muelle.
»
Si el recorrido con conductor difiere de la cota indicada:
–
Ajustar el recorrido de la suspensión con conductor.
Trabajo previo
–
Levantar la motocicleta con un caballete elevador. (
–
Desmontar el silenciador. (
–
Desmontar el amortiguador.
–
Limpiar a fondo el amortiguador desmontado.
Trabajo principal
–
Soltar el tornillo
–
Girar el anillo de ajuste
Llave de gancho (T106S)
–
Medir la longitud total del muelle destensado.
–
Tensar el muelle girando el anillo de ajuste
Prescripción
Pretensado del muelle (125 SX EU,
150 SX EU)
Pretensado del muelle (125 SX USA,
150 SX USA)
Pretensado del muelle (250 SX EU)
Pretensado del muelle (250 SX USA)
Pretensado del muelle (150 XC USA)
Pretensado del muelle (250/300 XC)
Información
401025-10
En función del recorrido de la suspensión sin o con conductor puede ser
necesario ajustar un pretensado menor o mayor en el muelle.
–
Apretar el tornillo
Prescripción
Tornillo del anillo de ajuste del amorti-
guador
Trabajo posterior
–
Montar el amortiguador.
–
Montar el silenciador. (
–
Bajar la motocicleta del caballete elevador. (
x
pág. 56)
(
pág. 51)
x
.
1
hasta que el muelle esté completamente destensado.
2
2
9 mm (0,35 in)
12 mm (0,47 in)
8 mm (0,31 in)
12 mm (0,47 in)
12 mm (0,47 in)
12 mm (0,47 in)
.
1
M5
(
pág. 52)
x
pág. 56)
(
pág. 38)
x
pág. 43)
hasta ajustar la cota prescrita
5 Nm (3,7 lbf ft)
pág. 43)
37
.
A
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