AGV FLUID Manual De Instrucciones página 46

SISTEMA DE RETENÇÃO
Há dois tipos de sistemas de retenção: de duplo anel (DD) e regulação micrométrica.
A seguir, encontram-se as instruções de utilização de cada tipo.
Ver fig. 6 _ Sistema de retenção de duplo anel (DD)
Para apertar o capacete, passar a cinta entre os dois anéis (6.1), puxar a parte terminal da cinta (6.2) até a
correia premir contra a mandíbula e apertar o botão de pressão para que não fique solta (6.3), conforme ilustra
a figura. Verificar se o capacete permanece bem ajustado na cabeça (consultar também o parágrafo "Instruções
para escolher o capacete").
Para desapertar o capacete, desengate o botão de pressão puxando a extremidade da cinta e afrouxe a cinta
retirando-a dos anéis, com a ajuda da lingueta vermelha, conforme ilustrado na figura.
Ver fig. 7 _ Sistema de retenção com regulação micrométrica
O sistema de retenção micrométrico necessita que a correia seja regulada antes de ser apertada. De acordo com
as instruções da figura, regular o comprimento da correia aumentando ou diminuindo a parte que passa através
do anel (7.1) até obter um ajuste adequado do capacete uma vez apertada a correia.
Para apertar o capacete, introduzir a lingueta dentada na fivela (7.2) e empurrá-la até ao fim (7.3), pois
deve sentir a correia premir contra a maxila. O sistema com regulação micrométrica permite um controlo
suplementar e mais preciso do conforto e do ajuste graças à possibilidade de utilizar o número de encaixes
da lingueta dentada que se prefere (todavia, recomenda-se introduzir o mais possível a lingueta na fivela).
Verificar se o capacete permanece bem ajustado na cabeça (consultar também o parágrafo acima "Instruções
para escolher o capacete)". Para desapertar o capacete, levantar a alavanca vermelha com a ajuda da fita de
tecido (7.4) e depois retirar a fivela.
Ver fig. 8 _ N. B. BOTÕES/VELCRO COLOCADOS NO SISTEMA DE RETENÇÃO NÃO TÊM
FUNÇÃO DE FIXAÇÃO, MAS SERVEM APENAS PARA EVITAR QUE SE MOVA COM O VENTO:
NÃO DEVEM SER UTILIZADOS COMO ALTERNATIVA PARA APERTAR A CORREIA.
! AVISOS - ANTES DE CONDUZIR
Recordar-se sempre de usar e apertar o capacete de modo correto. Nunca usar lenços sob
o sistema de retenção ou chapéus sob o capacete. Todas as operações para usar e regular
o capacete devem ser feitas com o veículo parado. Controlar periodicamente o estado
do capacete e dos seus componentes sujeitos a desgaste (parafusos, mecanismos, botões,
partes em plástico etc.).
Em especial, controlar cuidadosamente:
- a superfície do capacete para verificar se há fissuras;
- o bom estado da correia e o funcionamento do sistema de retenção;
- o bom estado do revestimento interno e dos botões/sistemas que o fixam no capacete;
- a viseira, para verificar se não há riscos e se a visibilidade é perfeita;
- o bom funcionamento do mecanismo da viseira.
Recordar que o capacete, sobretudo se integral, pode reduzir os rumores do trânsito
e do ambiente circundante. Certificar-se se pode ouvir rumores como buzina e sirene
de emergência e avaliar de forma adequada a influência que o capacete tem sobre a
percepção das condições externas.
Deve estar preparado para mudanças repentinas das condições climáticas que
podem ocorrer quando conduz e que podem influenciar o desempenho do capacete
(embaciamento da viseira por queda da temperatura ou chuva, visibilidade insuficiente
ou chuva em túneis etc.).
46