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Para utilizar el DSC con los mandos de
cambio por pulsación:
1. Desplace a la izquierda la
palanca de cambios desde D
(directa) a M (modo manual).
El cambio se situará en modo
manual y conservará la marcha
actual.
2. Tire del mando hacia usted para
cambiar. Tire del mando
izquierdo para reducir (-) a una
marcha más corta y del mando
derecho para aumentar (+) a una
marcha más larga. Para cambiar
a la marcha más baja disponible,
mantenga pulsado el control
izquierdo ( ).
3. Para cancelar el DSC, devuelva la
palanca de cambios a la posición
D (directa).
El modo de cambio por pulsación
también puede utilizarse temporal-
mente mientras se conduce con el
cambio en posición D (directa). Tire
del mando para aumentar de marcha
(+) o para reducirla (-).
Para cancelar el modo de cambio por
pulsación, mantenga el mando para
aumentar de marcha (+) durante dos
segundos. De no realizar ninguna
acción, el vehículo regresa al cambio
automático tras un breve periodo de
conducción a velocidad estable,
o cuando el vehículo se detiene.
Con la función de control de cambio
manual, el vehículo cambia de
marchas de forma más firme y rápida.
Este puede utilizarse para realizar
conducción deportiva, ascender o
descender pendientes, permanecer en
una marcha más larga, reducir para
obtener más potencia o para disponer
de freno motor.
La caja de cambios solo permite
cambios de marcha adecuados a la
velocidad del vehículo y al número de
revoluciones por minuto (rpm) del
motor. La transmisión no aumentará
automáticamente a la siguiente
marcha si el régimen del motor es
demasiado elevado.
Si se evita el cambio por cualquier
motivo, aparecerá un mensaje en el
DIC. Vea Mensajes de la transmi-
sión 0 159.
CONDUCCIÓN Y FUNCIONAMIENTO
Para acelerar el vehículo desde la
detención total en condiciones de
nieve y hielo, se recomienda hacerlo
en segunda, o en tercera si se puede.
Utilizar una marcha más larga permite
al vehículo aumentar la tracción si el
suelo está resbaladizo. Vea Control de
modo del conductor 0 232.
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