Si Se Desprende Vapor Del Compartimento Del Motor; Si No Se Desprende Vapor Del Compartimento Del Motor - Cadillac ATS Manual De Instrucciones

Atención
Si pone en marcha en motor sin
refrigerante podría causar daños o
un incendio. La garantía no cubrirá
los daños del vehículo.
Si se desprende vapor del
compartimento del motor
Advertencia
El vapor procedente de un motor
recalentado puede provocar graves
quemaduras, por poco que abra el
capó. Aléjese del motor si observa u
oye que sale vapor. Apáguelo y
desaloje el vehículo hasta que se
enfríe. Espere hasta que crea que ya
no sale vapor o refrigerante antes
de abrir el capó.
Si continúa conduciendo con el
motor recalentado, los líquidos
pueden inflamarse, con el consi-
guiente riesgo de quemaduras.
Advertencia (Continúa)
Detenga el motor si se recalienta y
salga del vehículo hasta que se
enfríe.
Si se desprende vapor del
compartimento del motor sin
advertencia de recalentamiento
(solo serie V)
La ventilación del capó de serie V es
funcional y permitirá que el agua de
lluvia y del lavado del vehículo entre
en el compartimento del motor y
entre en contacto con superficies
calientes. Si se observara que sale
vapor de la ventilación del capó sin
una advertencia de recalentamiento,
no se precisa ninguna acción.
Si no se desprende vapor del
compartimento del motor
Si aparece una advertencia de sobreca-
lentamiento del motor pero no se
puede ver ni oír vapor, el problema
seguramente no sea demasiado grave.
(Continúa)
CUIDADO DEL VEHÍCULO
En ocasiones, el motor puede calen-
tarse algo más de lo normal cuando el
vehículo:
Sube largas pendientes en días
calurosos.
Se detiene después de haber circu-
lado a gran velocidad.
Permanece al ralentí durante
mucho tiempo, en carreteras con
tráfico, por ejemplo.
Si aparece el mensaje de advertencia
pero no observa vapor:
1. Apague el aire acondicionado.
2. Encienda la calefacción a la
temperatura máxima y a la
máxima velocidad del ventilador.
Abra las ventanillas si es
necesario.
3. Cuando sea seguro hacerlo, salga
de la carretera, cambie a P (P,
o estacionamiento) o N (punto
muerto) y deje el motor al
ralentí.
Si el indicador de temperatura del
refrigerante del motor ya no estuviera
en la zona sobrecalentada o el testigo
de advertencia de la temperatura del
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