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Mantenimiento
Comprobación del estado y el desgaste
de los neumáticos
Neumáticos superelásticos
– Elimine todos los elementos extraños in-
crustados en los neumáticos (1).
El nivel de desgaste que muestren los neumá-
ticos del mismo eje debe ser aproximadamen-
te el mismo. Los neumáticos superelásticos y
de goma maciza pueden desgastarse hasta el
«límite de desgaste 60J» (2).
Si la carretilla se va a utilizar en condiciones
invernales en zonas donde se aplica el código
de circulación alemán (StVZO), el perfil debe
ser de al menos 4 mm.
Los neumáticos superelásticos solo pueden
utilizarse hasta el «límite de desgaste 60J» (2)
si su perfil es recortado y tiene al menos
4 mm de profundidad.
Llantas neumáticas (variante)
– Compruebe la profundidad mínima de los
cuatro neumáticos.
La profundidad de la banda de rodadura de
las llantas neumáticas (variante) debe ser de
al menos 1,6 mm en todo el neumático. Si la
banda de rodadura se ha desgastado hasta
alcanzar la marca de desgaste (2) en cual-
quier punto del neumático, sustituya los neu-
máticos de un eje.
Si la carretilla se va a utilizar en condiciones
invernales en zonas donde se aplica el código
de circulación alemán (StVZO), el perfil debe
ser de al menos 4 mm.
– Elimine todos los elementos extraños in-
crustados en los neumáticos.
Comprobación de la presión del aire
NOTA
La presión de aire correcta para las llantas
neumáticas (variante) está determinada por el
tipo de neumáticos que se usen. La presión
de aire que se obtenga en la medición debe
corresponder a la información del fabricante.
Mantenimiento de la preparación para el funcionamiento
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