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Uso del motor fueraborda E-TEC
AGUAS CON VEGETACIÓN
La vegetación obstruye las tomas de agua y puede causar
un
sobrecalentamiento
vegetación que se enrolla en la hélice causa vibraciones y
reduce la velocidad de la embarcación.
Al navegar en aguas con mucha vegetación, haga
funcionar el motor a velocidades lentas y en RETROCESO
con frecuencia para despejar la vegetación de la hélice y
de las tomas de agua. Revise a menudo el indicador de la
bomba de agua.
Si con el funcionamiento en RETROCESO no se despeja
la vegetación, PARE el motor. Quite la vegetación de la
zona de la hélice y de las tomas de agua antes de usar el
motor a mayor velocidad.
AGUAS POCO PROFUNDAS
Se producirán daños graves a la caja de engranajes si la
caja de engranajes se arrastra sobre el fondo de la vía
acuática. Maniobre con precaución cuando navegue por
aguas poco profundas.
Los daños por impacto NO están cubiertos por la garantía
del fueraborda.
REMOLCADO
Si llega a ser necesario ser remolcado por otra
embarcación:
• Cambie el régimen del motor a PUNTO MUERTO;
• Incline la caja de engranajes hasta sacarla del agua;
• Todos los ocupantes deben trasladarse a otra
embarcación;
• Mantenga la velocidad por debajo de la velocidad de
hidroplaneo.
FUNCIONAMIENTO CON DOS
MOTORES FUERABORDA
Al navegar marcha atrás por encima de la velocidad lenta,
asegúrese de que los dos motores fueraborda funcionen,
incluso con uno en PUNTO MUERTO.
Si es necesario volver a puerto con sólo uno de los
motores, incline el motor que no se use de manera que la
hélice quede sobre el agua.
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del
motor
fueraborda.
TEMPERATURAS BAJO EL PUNTO DE
CONGELACIÓN
La
AVISO
A temperaturas bajo 0°C, se debe
utilizar aceite Evinrude/Johnson XD100.
Cuando use el motor a temperaturas bajo el punto de
congelación, mantenga la caja de engranajes sumergida
en todo momento.
Cuando saque el fueraborda del agua, déjelo en posición
vertical hasta que su sistema de refrigeración se haya
vaciado. Almacene el fueraborda verticalmente.
Si la caja de engranajes del motor fueraborda incorpora un
sensor para el velocímetro, se debe desalojar toda el agua
de su manguera para evitar que la caja de engranajes
sufra daños. Consulte ALMACENAMIENTO en la página
46.
AVISO
El agua remanente en la caja de
engranajes, el sistema de refrigeración u otros
componentes se puede congelar, lo cual puede
causar daños graves al motor.
GRAN ALTITUD
El EMM del motor fueraborda compensa automáticamente
los cambios de altitud. Sin embargo, si se navega a
altitudes superiores a los 900 m, se puede experimentar
una pérdida leve de potencia debido a la menor densidad
del aire.
Si el motor reduce el régimen de r.p.m. por debajo del
intervalo de funcionamiento normal recomendado a todo
gas, solicite al concesionario que le ayude a seleccionar
una hélice de paso menor.
Si vuelve al nivel del mar, solicite al concesionario que
instale la hélice original y que verifique que se alcanza el
régimen de revoluciones normal.
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