Inspección De La Manguera Del Radiador; Si Hay Fuga De Refrigerante; Verifi Cación De La Tensión De La Correa Del Ventilador; Verificación De La Tensión De La Correa Del Ventilador - Yamaha EDL13000SDE Manuel Del Propietario

MANTENIMIENTO
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IMPORTANTE:
¡ El aceite del motor deberá ser MIL-L-2104C o tener
propiedades de la clasificación API del grado CD o
superior.
Cambie el tipo de aceite del motor según la
temperatura ambiental.
Más de 25ºC (77ºF)
0 a 25ºC (32 a 77ºF)
Menos de 0ºC (32ºF)
¡ Cuando utilice aceite de marca diferente a la que ha
utilizado anteriormente, asegúrese de drenar todo
el aceite antes de añadir el aceite de motor nuevo.
a Inspección de la manguera del radiador
1. Compruebe que las mangueras del radiador están
bien apretadas, cada 250 horas de uso o cada seis
meses, lo que se dé primero.
¡ Si las bandas de la abrazadera están flojas o
hay pérdida de agua, apriete firmemente las
bandas.
¡ Cambie las mangueras y apriete firmemente
las bandas de abrazadera, si las mangueras
del radiador están hinchadas, duras o
agrietadas.
2. C a m b i e l a s m a n g u e r a s y l a s b a n d a s d e
abrazadera cada 2 años o antes si las comprueba
y encuentra que las mangueras están hinchadas,
duras o agrietadas.
a Si hay fuga de refrigerante
Si sale vapor o agua de la línea de sobrellenado, pare
inmediatamente el motor y realice la siguiente
inspección y procedimiento de mantenimiento.
3
ATENCIÓN:
¡ ¡ ¡ ¡ ¡ Pare el motor y espere hasta
que se enfríe lo suficiente como
para poder tocarlo con la mano
s i n s e n t i r
cuidadosamente la tapa del
radiador.
1. Compruebe por fugas y el nivel del refrigerante.
2. Compruebe la entrada y la salida del aire de
refrigeración por obstrucciones.
3. C o m p r u e b e l a s a l e t a s d e l r a d i a d o r p o r
obstrucciones. Cuando se limpia el radiador, no
utilice una espátula. Sople el aire o limpie con un
chorro de agua.
4. Compruebe los tubos de agua del radiador por
corrosión.
SAE10W-30
SAE30 o
SAE10W-40
SAE10W-30
SAE20 o
SAE10W-40
SAE10W-30
SAE10W o
SAE10W-40
c a l o r . A b r a
a Verificación de la tensión de la correa del
ventilador
3
ATENCIÓN:
P a r a e v i t a r l e s i o n e s d e l a s
personas:
¡ ¡ ¡ ¡ ¡ Asegúrese de parar el motor y
retirar la llave
comprobar la tensión de la
correa.
¡ ¡ ¡ ¡ ¡ Asegúrese de volver a instalar la
p r o t e c c i ó n d e s e g u r i d a d
retirada después realizar el
mantenimiento o la inspección.
z z z z z Modelo del motor : D1703-EBG, V2203-EBGx x x x x
Una desviación de 7 a 9 mm
Tensión apropiada
cuando se presiona en la mitad
de la correa del
de la correa.
ventilador
z z z z z Modelo del motor : V3300-EBGx x x x x
Tensión apropiada
Una desviación de 10 a 12 mm
de la correa del
cuando se presiona en la mitad
ventilador
de la correa.
1. Pare el motor y quite la llave.
2. Presione con moderación sobre la correa en
punto situado entre las poleas.
3. Si la tensión no es correcta, afloje los pernos de
montaje del alternador y, utilizando una palanca
colocada entre el alternador y el bloque del motor, tire
hacia fuera del alternador hasta que la desviación de la
correa quede entre los límites aceptables.
4. Sustituya la correa del ventilador si está
estropeada.
IMPORTANTE:
¡ Si la correa está floja o estropeada y el ventilador está
estropeado, esto podría causar recalentamientos o la
carga no sería suficiente. Arregle o sustituya la correa.
z z z z z D1703-EBG, V2203-EBGx x x x x
(1) Correa del
ventilador (A) 7 a 9 mm (bajo carga de 98 N)
z z z z z V3300-EBGx x x x x
(2) Perno y tuerca
(A) 10 a 12 mm (bajo carga de 64 N)
a n t e s d e