Puestas En Servicio Inadmisibles; Desconexión O Parada De La Máquina; Tarado De La Válvula De Seguridad; Instalación De Variador De Frecuencia - PEDRO GIL 454025 Manual De Instrucciones

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5.2- PUESTAS EN SERVICIO INADMISIBLES

-UN FUNCIONAMIENTO SIN LLENADO DE ACEITE.
-Sentido de giro incorrecto del soplante.
-Aumento de la presión por encima del valor fijado en la placa de características de la máquina.
-Sobrepasar los valores mínimo y máximo de velocidad del motor y del soplante.
-Sobrepasar el límite máxima de temperatura en la impulsión de la máquina.
-Utilización de un aceite diferente al especificado en el apartado 8.0.
-Funcionamiento con válvula de llenado abierta.
-Funcionamiento sin protecciones eléctricas del motor.
-Funcionamiento con aislamiento eléctrico insuficiente.
- Funcionamiento con la válvula de seguridad abierta.
5.3- DESCONEXIÓN O PARADA DE LA MÁQUINA
-Si se prevee parar el grupo soplante por más de 3 semanas, recomendamos seguir las instrucciones del apartado 3.1
Almacenaje
-En caso de envío del soplante a fábrica para su reparación, se deberán vaciar los carters de aceite, de lo contrario, el envío
se considerará como transporte de mercancías peligrosas.
6.0- TARADO DE LA VÁLVULA DE SEGURIDAD
Esta válvula está diseñada únicamente para proteger el soplante de sobrecargas y debe situarse de forma que, entre el
soplante y la válvula no exista ningún órgano de cierre. NO ES VÁLIDA COMO VÁLVULA DE REGULACIÓN.
La válvula de seguridad se entrega pretarada a la presión que indica la placa de características de la máquina. Es
absolutamente necesario verificar en la puesta en marcha el correcto tarado de la misma.
La presión de trabajo de la máquina generalmente varía, respecto a la fijada en el pedido, es por ello que a veces se tiene de
proceder a un retarado de la válvula de seguridad para un buen funcionamiento de ésta.
Para proceder al tarado de la válvula de seguridad, se deben seguir los siguientes pasos:
-Retirar la caperuza envolvente del muelle.
-Poner en servicio de trabajo normal el grupo soplante, con lo cual la válvula se abrirá.
-Mediante la tuerca situada en la parte superior del muelle, apretar dicho muelle hasta que la válvula cierre. Una vez haya
cerrado, dar una vuelta más de tuerca y fijar con la contratuerca.
-Volver a instalar la caperuza.
La válvula queda tarada en su punto óptimo.
6.1- INSTALACIÓN DE VARIADOR DE FRECUENCIA
-Seguir el manual de intrucciones propio.
-Los variadores de frecuencia a usar han de ser para servicio con PAR CONSTANTE.
-Es necesario fijar la frecuencia, tanto mínima como máxima, para evitar problemas de lubricación y exceso de
temperatura, cuando es por defecto o sobrepasar la velocidad máxima, cuando es por exceso.
-Al fijar las frecuencias mínima y máxima, tener en cuenta las velocidades mínima y máxima tanto del motor como del
soplante.
-Se debe regular el variador para que funcione con una rampa suave tanto al aumento como disminución de velocidad
(1Hz/s).
ATENCIÓN: Puesta a tierra.
En un accionamiento por convertidor, hay que prestar especial atención a las disposiciones de puesta a tierra para
asegurar:
1- Una acción adecuada de todos los elementos de protección y relés para la seguridad general.
2- Un nivel mínimo o aceptable de interferencia electromagnética.
3- Un nivel aceptable de tensión en los rodamientos, tanto el motor como del soplante, para evitar corrientes y fallo de
rodamientos.
4- El cable eléctrico, que conecta el variador con el motor, ha de ser apantallado.
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