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PROCEDIMIENTO PARA
RESTABLECER LA
PRESIÓN
Realizar las siguientes operaciones:
Estacionar el vehículo de manera
segura como se indica anteriormente y
accionar el freno de estacionamiento.
Extraer el tubo negro de inflado
9 fig. 197 y enroscarlo firmemente a la
válvula del neumático. Seguir las
instrucciones contenidas en fig. 193 y
fig. 197.
Para regular la sobrepresión del
neumático, pulsar el botón de escape
del aire 2 10 fig. 194.
196
SUSTITUCIÓN DEL
CARTUCHO
Realizar las siguientes operaciones:
Usar exclusivamente cartuchos
originales Fix&Go, que se pueden
comprar en la Red de Asistencia.
Para desmontar el cartucho 1 fig.
192, pulsar el botón de desbloqueo 8
fig. 195 y levantarlo.
197
ADVERTENCIA
128) La información prevista por la
F0V0704
normativa vigente se muestra en
la etiqueta del cartucho del kit Fix&Go.
Leer atentamente la etiqueta del cartucho
antes del uso. Evitar el uso inadecuado.
El kit deberá ser usado por adultos y
su uso no puede ser dejado a menores de
edad.
129) ATENCIÓN: No rebasar los 80 km/h.
No acelerar ni frenar de forma brusca. El kit
efectúa una reparación temporal, por lo
cual el neumático debe ser revisado y
reparado lo antes posible por un
especialista. Antes de utilizar el kit
asegurarse de que el neumático no esté
demasiado dañado y que la llanta esté en
buenas condiciones; si se detectan
anomalías, no usarlo y llamar al servicio de
asistencia en carretera. No quitar los
cuerpos extraños del neumático. No dejar
encendido el compresor durante más de
20 minutos continuos: peligro de
sobrecalentamiento.
ADVERTENCIA
41) El líquido sellador es eficaz con
temperaturas comprendidas entre -40 y
+55 °C. El líquido sellador tiene fecha
de caducidad. Se pueden reparar
neumáticos en los que el daño de la banda
F0V0705
de rodadura no supera los 6 mm de
diámetro. Mostrar el cartucho y la etiqueta
al personal encargado de manipular el
neumático tratado con el kit de reparación
de neumáticos.
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