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cer más difícil su gobierno. Esto aumenta
la posibilidad de accidente. Si el barco em-
pieza a ser inestable o difícil de gobernar,
aminore la velocidad y/o reajuste el ángu-
lo de trimado.
1. Ángulo de trimado de funcionamiento
SMU27872
Ajuste del ángulo de trimado para mo-
delos de elevación manual
En el soporte de fijación hay 4 ó 5 orificios
para ajustar el ángulo de trimado del motor
fueraborda.
1.
Pare el motor.
2.
Eleve el motor fueraborda y a continua-
ción quite la varilla de trimado del soporte
de fijación.
1. Varilla de trimado
3.
Vuelva a colocar la varilla en el orificio
deseado.
Para elevar la proa ("apopado"), mueva la va-
rilla alejándola del peto de popa.
Funcionamiento
Para bajar la proa ("aproado"), mueva la vari-
lla hacia el peto de popa.
Haga pruebas con el trimado ajustado a dis-
tintos ángulos para determinar la posición
más idónea para su barco y condiciones de
trabajo.
SWM00400
ADVERTENCIA
Pare el motor antes de ajustar el ángulo
G
de trimado.
Tenga cuidado para evitar quedar en-
G
ganchado cuando desmonte o instale la
varilla.
Tenga cuidado cuando intente por vez
G
primera una posición de trimado. Au-
mente gradualmente la velocidad y ob-
serve si hay señales de inestabilidad o
problemas de control. Un ángulo de tri-
mado incorrecto puede ser causa de
pérdida de control.
NOTA:
El ángulo de trimado del motor fueraborda
puede cambiarse aproximadamente 4 grados
desplazando la varilla de trimado en un orifi-
cio.
SMU27903
Ajuste del ángulo de trimado (mode-
los de elevación hidráulica)
SWM00752
ADVERTENCIA
Cerciórese de que todas las personas
G
están alejadas del motor fueraborda
cuando ajuste el ángulo de elevación.
Alguna parte del cuerpo podría quedar
aplastada entre el motor y el soporte de
fijación al trimar o inclinar el motor.
Tenga cuidado cuando intente por vez
G
primera una posición de trimado. Au-
mente gradualmente la velocidad y ob-
serve si hay señales de inestabilidad o
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