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faltante.
4. Que no se hayan instalado unidades que no sean
aprobados.
5. Que todas las indicaciones de seguridad y
calcomanías estén aplicadas correctamente y
legibles.
e. ¡Esta es una máquina para una sola persona, solo el
operador! ¡Bajo ninguna circunstancia, se permite
llevar pasajeros!
f.
Para poner a funcionar el motor de la máquina:
1. Asegúrese que el freno de estacionamiento esté en
la posición «PRENDER» (ON), que las dos palancas
delante del operador estén en la posición neutra/de
arranque (posición abierta), y que la toma de fuerza
(PTO Power Take Off, también referido como control
del embrague de la cuchilla) esté en la posición
«apagar (off)(hacia abajo).
2. Mueva el mando del estrangulador de arranque
hacia adelante y el control de velocidad (acelerador)
hacia adelante (a mitad de camino)
Nota:
Los tanques E.F.I. no tienen mando de
estrangulador de arranque.
3. Ponga la llave en el contacto y gire el interruptor
accionado por resorte hacia la posición «prender»,
mantenga en la posición de prender hasta que el
motor se ponga a funcionar, entonces libere el
interruptor (retornará a la posición de «funcionar»
(run).
4. Retrase el estárter lentamente moviéndolo hacia
atrás. Si el motor está «frío», puede ser necesario
aplicar el estárter parcialmente por algunos pocos
minutos. Asegúrese de volver el estár ter
completamente a su posición después que el motor
ha «calentado».
g. Verifique los dispositivos de seguridad:
1. Con el freno de estacionamiento accionado, trate
de mover una de las palancas delanteras (controles
de velocidad/dirección) de la posición neutra/
arrancar - las palancas delanteras no deben moverse
con el freno de estacionamiento accionado.
2. Repita este procedimiento con la palanca delantera
del lado opuesto.
3. Con el freno de estacionamiento accionado y las
palancas delanteras en la posición neutra/arrancar,
avance el control de velocidad del motor
completamente hacia adelante (marcha máxima en
vacío), accione el interruptor de la toma de fuerza
(PTO) (tirando hacia arriba), después levántese del
asiento — el motor debe parar de funcionar. Siéntese
y el motor debe ponerse en funcionamiento. Apague
la toma de fuerza (PTO) empujando el interruptor
hacia abajo.
h. Para marcha hacia ADELANTE:
1. Coloque la velocidad en 2000 a 2500 rpm (consulte
el tacómetro en el panel derecho). Esta debe ser
aumentada a velocidad máxima (3525-3675 rpm)
después que se familiarice con la máquina.
2. Libere el freno de estacionamiento.
3. Mueva ambas palancas delanteras hacia el frente
de la máquina hasta que la máquina comience a
moverse hacia adelante - suelte las palancas
delanteras y la máquina debe parar. La máquina se
moverá más rápido hacia el frente, cuanto más las
palancas delanteras son movidas hacia adelante.
Libere las palancas delanteras y la máquina debe
parar de moverse hacia adelante. (Esta es una
verificación de seguridad, el procedimiento normal
a seguir es que el operador lentamente traiga las
palancas delanteras a la posición neutra).
4. No avance las palancas delanteras rápidamente ya
que esto puede causar la degradación del césped,
pérdida de tracción, y/o inestabilidad.
5. Para dar la vuelta, avance una de las palancas
delanteras al frente de la otra y la máquina dará la
vuelta hacia el lado opuesto de la que fue avanzada
— esto es, gire en sentido horario (hacia la
DERECHA), mueva la palanca delantera IZQUIERDA
hacia adelante más que la del lado derecho, y para
dar la vuelta en sentido antihorario (hacia la
IZQUIERDA), mueva la palanca delantera DERECHA
hacia adelante más que la del lado izquierdo. NOTA:
si una de las palancas está en la posición neutra y
la otra está avanzada, la rueda del lado de la vuelta
no girará y se dará una «vuelta en pivote» - puede
ocurrir degradación del césped (si estuviera sobre
el césped) como también puede provocar daño
potencial a la superficie de tracción y al neumático.
Si la palanca delantera que está del lado del cambio
de dirección no es llevada totalmente a neutro,
entonces la rueda del lado de cambio de dirección
continuará a girar y se ejecutará una vuelta en U
con lo que el potencial para degradación del césped
será bajo y asimismo de daño a la superficie de
tracción y de las llantas.
i. Para manejar en RETROCESO:
1. Asegúrese que no hayan transeúntes, animales ni
objetos detrás de la máquina. Mire hacia atrás de la
máquina, y ponga especial cuidado.
2. Lentamente, mueva ambas palancas delanteras
hacia la parte trasera de la máquina hasta que la
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