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operador, el interruptor del asiento debe ser
cambiado.
d. Embrague eléctrico PTO (toma de fuerza): Este
embrague opera cuando el motor está funcionando,
el operador está en el asiento del operador y el
interruptor del embrague de la cuchilla está
accionado. El embrague eléctrico es un dispositivo
considerablemente libre de problemas. Si un
problema surge y las cuchillas no giran, primero
verifique el fusible de 20 amp en amarillo, cable de
calibre 16 entre el terminal «L» (para motores a
gasolina) en el interruptor de encendido y el medidor
de tiempo y después verifique el cableado y
conexiones al interruptor del asiento, al interruptor
del embrague de la cuchilla, y al embrague eléctrico
de la cuchilla. Después verifique el interruptor del
asiento, el interruptor del embrague de la cuchilla y
finalmente el embrague eléctrico de la cuchilla.
D. Neumáticos
Las dos ruedas delanteras giratorias están libres para
acomodarse a la dirección en que el cortacésped está
moviéndose.
Las dos ruedas traseras son usadas para propulsar el
cortacésped en la dirección en que las manivelas de dirección
están conduciendo. La presión de inflado de las ruedas
traseras es importante para mantener la estabilidad del
cortacésped mientras está en operación. Si el diámetro de
la rueda no es igual en las dos ruedas, el cortacésped jalará
hacia un lado.
1. Presión de inflado:
a. Ruedas de tracción—20 psi máximo; 8-10 psi
recomendado
b.
Ruedas delanteras giratorias—28 psi máximo; 20-
25 psi recomendado
c.
Ruedas esféricas de la plataforma de corte -
Poliuretano sólido.
Use los siguientes lineamientos para la manutención de las
ruedas:
a. Balanceé la presión de inflado entre las ruedas
traseras para ayudar a mantener un desplazamiento
rectilíneo (vea el costado de las ruedas para obtener
la presión de inflado adecuado).
b. Mantenga las tapas de las válvulas enroscadas para
prevenir pérdida de presión de aire.
2. Escape de aire de los neumáticos: Cuando un
neumático se pincha, repare o cambie inmediatamente.
El procedimiento normal es quitar la rueda y
reemplazarla con un neumático de repuesto. Lleve el
neumático desinflado a un área de manutención y
repare. Si un neumático está poniéndose blando,
estacione el cortacésped en el área más cercana plana
pavimentada. Si el neumático desinflado es una rueda
de tracción, ponga obstáculos del lado opuesto en cada
lado de la rueda de tracción y ponga la rueda desinflada
sobre gatos aproximadamente a una pulgada del suelo.
Afloje y quite las tuercas de la rueda y saque la rueda.
Coloque la rueda y neumático de repuesto, coloque
las tuercas de la rueda usando una llave de ajuste y
aprieta a 60 ± 10 lb/ft.
Si el neumático desinflado es una rueda delantera con
pivote, ponga obstáculos al frente de ambas ruedas
de tracción y levante la rueda con pivote de forma que
esté a una pulgada del suelo. Afloje y saque la tuerca
de seguridad del montaje del eje y tire el montaje del
eje de la horquilla del pivote. La rueda y dos manguitos
separadores caerán libres. Deslice el montaje del eje
a través de un lado de la horquilla del pivote, a través
del manguito separador, una rueda de repuesto, el otro
manguito separador y finalmente a través de la otra
horquilla del pivote. Después ajuste la tuerca de
seguridad al final del montaje del eje.
Baje el cortacésped del gato y continúe cortando el
césped. El neumático desinflado debe ser llevado al
área de manutención, inflado a 20 psi y colocarlo en
un recipiente grande de agua. Cuidadosamente
inspeccione el neumático, corona y válvula para
detectar el escape de burbujas de aire que indican el
escape de aire. Marque cada escape con cera amarilla
y después desinfle la rueda a 8 psi y repita la inspección.
Si los escapes que descubra son agujeros de perno
de 1/16" de diámetro, el neumático puede ser reparado
usando un aerosol de éter, sellador de látex para llantas
disponible en cualquier tienda de repuestos de
automóviles. Siga las instrucciones de la lata. Si los
escapes de aire son mayores a 1/16" de diámetro, el
neumático puede ser reparado con tapones de goma,
que vienen en conjuntos, disponibles también en
cualquier tienda de repuestos de automóviles. Si el talón
del neumático está dañado, se debe instalar un tubo
en el neumático o el mismo tendrá que ser cambiado.
3. Arrastre: Arrastre es el leve movimiento hacia atrás y
adelante del cortacésped cuando el control de
velocidad está accionado y las palancas delanteras
están en la posición neutra. Si su cortacésped arrastra,
consulte Ajuste de Palancas de Dirección F4.
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