Tabla de contenido
Publicidad
tet A eller B, beroende på omgivande tem-
peratur.
Varning
Hushållsgas får inte användas. Flytgas-
blandningar med propan/butan, där bland-
ningen ligger mellan 90/10 till 30/70, är
tillåtna för gasmotorn. På grund av bättre
kallstartsförutsättningar är flytgas med hög
propanandel bättre vid yttertemperaturer
under 0 °C (32 °F) eftersom förångningen
sker redan vid låga temperaturer.
Driftsledningens- och arbetstagares åta-
ganden
För riskfri drift är alla som hanterar flyt-
–
gas förpliktade att skaffa sig kunskaper
om gasernas specifika egenskaper.
Denna instruktionsskrift skall ständigt
medfölja sopmaskinen.
Underhåll utföres av fackman
Drivgasanläggningars funktion och tät-
–
het ska, med regelbundna intervaller,
dock minst en gång per år, kontrolleras
av fackman (enligt BGG 936).
Kontrollen måste bekräftas med skrift-
–
ligt intyg. Underlag för kontrollen är § 33
och § 37 UVV "Användning av flytgas"
(BGV D34).
Som allmänna föreskrifter gäller Väg-
–
verkets riktlinjer för kontroll av fordon
vars motorer drivs med flytande gas.
Ibruktagning/drift
Gasen får endast tas ur en flaska. Tas
–
gas ur flera flaskor samtidigt kan detta
leda till att flytgas förs över från den ena
flaskan till den andra. Vid efterföljande
stängning av flaskventilen (jmf. B. 1 i
dessa riktlinjer) utsätts den överfulla
flaskan för otillåten tryckökning.
Vid isättning av full flaska är markering-
–
en för rätt placering "ner" (anslutningen
visar lodrätt nedåt).
Byte av gasflaska ska utföras med nog-
grannhet. Vid montering eller borttagning
måste flaskventilens gasflödesmunstycke
vara tätt förslutet med hjälp av hattmutter,
åtdragen med nyckel.
Otäta gasflaskor får inte återanvändas.
–
Med beaktande av samtliga säkerhets-
föreskrifter ska flaskorna tömmas utom-
hus, genom utsläpp, och sedan förses
med påskriften otät. Vid överlämnande,
eller hämtning, av skadade gasflaskor
ska utlånaren eller dennes ombud
(bensinstationsansvarig eller motsva-
rande) skriftligt underrättas om skadan.
Innan gasflaskan ansluts kontrolleras
–
att anslutningsanordningen är felfritt.
När flaskan anslutits måste tätheten
–
kontrolleras med ett skumbildande
medel.
Öppna ventilerna långsamt. Öppning
–
och stängning får inte ske med hjälp av
slag-verktyg.
Släck flytgasbränder endast från säkert
–
avstånd och bakom skydd.
- använd endast pulversläckare eller
kolsyresläckare.
- använd rikligt med vatten för att kyla
gasbehållarna.
Flytgasanläggningen måste, i sin hel-
–
het, fortlöpande övervakas med tanke
på säker drift och, vad viktigt är, täthet.
Det är förbjudet att använda fordonet
om gasanläggningen är otät.
Innan rör- eller slangkoppling lossas
–
ska flaskventilen stängas. Anslutnings-
muttern på flaskan ska lossas långsamt
och först bara något, eftersom den un-
der tryck stående gas som fortfarande
finns i ledningen annars spontant
släpps fri.
Fylls gasen på från större behållare så
–
efterfrågas gällande föreskrifter hos
respektive flytgasdistributör.
Fara
Risk för skada!
Flytgas i flytande form ger frostskador
–
på bar hud.
Efter demonteringen måste hattmuttern
–
skruvas på ordentligt på flaskans an-
slutningsgängning.
För att kontrollera tätheten används
–
tvålvatten, Nekallösningar eller annat
skumbildande medel. Att lysa på flyt-
gasanläggningen med öppen eld är för-
bjudet.
Vid byte av enstaka delar i anläggning-
–
en ska tillverkarens monteringsföre-
skrifter beaktas. Flask- och
huvudavstängningsventiler ska då
stängas.
Funktionen hos flytgasfordonets el-sys-
–
tem ska fortlöpande kontrolleras. Hos
otäta, gasförande anläggningsdelar
kan gnistor förorsaka explosioner.
När ett flytgasfordon inte använts under
–
längre tid måste uppställningsrummet
ventileras grundligt innan fordonet eller
dess el-system tas i bruk.
Olycksfall i samband med gasflaskor el-
–
ler flytgasanläggningar ska omgående
anmälas aktuellt yrkesförbund och an-
svarig myndighet. Skadade delar ska
förvaras fram till dess att undersökning
avslutats.
I uppställnings- och förvaringsutrym-
men samt serviceverkstäder
Förvaring av drivgas- alternativt flytgas-
–
flaskor måste ske i enlighet med före-
skrifter TRF 1996 (Tekniska Regler för
Flytgas, se förekrift för BGV D34, bilaga
4).
Gasflaskor ska förvaras stående. Där
–
behållare förvaras är användning av
öppen eld och rökning förbjuden. Sam-
ma gäller vid reparering. Flaskor som
förvaras utomhus måste säkras mot till-
grepp. Tomma flaskor måste alltid vara
stängda.
Flaskorna och huvudavstängningsven-
–
tilerna ska förslutas direkt när fordonet
ställs ner.
Läge och utformning av förvaringsut-
–
rymme för flytgasfordon styrs av riktlin-
jer för utformning av garage och aktuellt
lands byggföreskrifter.
SV
2
-
Gasflaskorna ska förvaras i egna, från
–
förvaringsutrymmet för fordonet avskil-
da, utrymmen (se förekrift för BGV D34,
bilaga 2).
De elektriska handlampor som används
–
i dessa utrymmen måste vara försedda
med sluten, tät överdel och kraftigt
skyddsnät.
Vid arbeten i serviceverkstäder ska
–
flask- och huvudavstängningsventiler
stängas och flaskorna får inte utsättas
för värme.
Före pauser, och före arbetets slut, ska
–
ansvarig kontrollera att samtliga venti-
ler, framför allt flaskventiler, är stängda.
Arbeten med eld, speciellt svets- och
kaparbeten, får inte utföras i närheten
av drivgasflaskor. Gasflaskor, även
tomma, får inte förvaras i verkstäderna.
Uppställnings- och förvaringsutrymmen
–
samt serviceverkstäder måste vara väl
ventilerade. Därvid måste beaktas att
flytgaser är tyngre än luft. De samlas ef-
ter golvet, i arbetsgropar eller i andra
fördjupningar i golvytan och detta kan
ge upphov till explosionsfarlig gas-luft-
blandning.
Symboler på apparaten
Fara för brännskador på
grund av heta ytor! Låt av-
gasanläggningen kylas av
tillräckligt innan arbete ut-
föres på apparaten.
Bär alltid lämpliga hand-
skar när arbete utförs på
aggregatet.
Klämrisk genom att man
kan klämmas fast mellan
rörliga fordonsdelar.
Risk för skador på grund
av rörliga delar. För inte in
händerna.
Brandrisk. Sug inte upp
brännande eller glödande
föremål.
Kedjefäste/kranpunkt
Surrningspunkt
Däcktryck (max)
143
Publicidad
Capítulos
Tabla de contenido
