Tabla de contenido
Publicidad
Przestrzegać dyrektyw dotyczących
pojazdów mechanicznych napędza-
nych na gaz płynny
Hauptverband der gewerblichen Berufsge-
nossenschaften e.V. (HVBG)(Główne
Zrzeszenie Spółdzielni Branżowych). Gazy
płynne (gazy napędowe) to butan i propan
lub mieszaniny butanu i propanu. Dostar-
czane są w specjalnych butlach. Ciİnienie
robocze tych gazów jest zależne od tempe-
ratury zewnętrznej.
Niebezpieczeństwo
Niebezpieczeństwo wybuchu! Gazu ciekłe-
go nie traktować w taki sam sposób jak
benzyny. Benzyna odparowywuje powoli,
gaz ciekły przechodzi natychmiast w stan
lotny. Niebezpieczeństwo zagazowania
pomieszczenia i spowodowania zapłonu
jest zatem większe przy gazie ciekłym niż
przy benzynie.
Niebezpieczeństwo
Niebezpieczeństwo zranienia! Używać tyl-
ko butli gazu ciekłego z gazem napędowym
ciekłym według DIN 51622 jakości A
względnie B, w zależności od temperatury
otoczenia.
Uwaga
Zasadniczo zabrania się stosowania gazu
przeznaczonego do użycia w gospodar-
stwach domowych. Dla silnika gazowego
dozwolone są mieszaniny propanu i buta-
nu, których stosunek mieszaniny mieści się
w przedziale 90/10 do 30/70. Z uwagi na
lepszy zimny rozruch przy temperaturach
zewnętrznych poniżej 0 °C (32 °F) zaleca
się stosowanie gazu płynnego z większą
zawartością propanu, gdyż parowanie za-
chodzi tutaj już w niskich temperaturach.
Obowiązki kierownictwa zakładu i pra-
cowników
Wszelkie osoby, które stykają się z ga-
–
zem płynnym są zobowiązane do zdo-
bycia wiedzy o właİciwoİci gazów
płynnych niezbędnej do bezpiecznej
eksploatacji urządzenia. Niniejszy druk
powinien zawsze znajdować się na za-
miatarce.
Konserwacja przez rzeczoznawcę
Instalacje na gaz płynny powinny być
–
sprawdzane przez rzeczoznawcę pod
kątem sprawnoİci i szczelnoİci w regu-
larnych odstępach czasu, przynajmniej
raz w roku (zgodnie z BGG 936).
Przeprowadzenie kontroli należy po-
–
İwiadczyć na piİmie. Podstawą prze-
prowadzenia kontroli są § 33 i § 37 UVV
"Użycie gazów płynnych" (BGV D34).
Ogólnymi obowiązującymi przepisami
–
w tym zakresie są dyrektywy Ministra
Federalnego ds. Transportu dotyczące
kontroli pojazdów, których silniki napę-
dzane są gazami płynnimi.
Uruchomienie/eksploatacja
Pobór gazu powinien następować za-
–
wsze tylko z jednej butli. Pobór gazu z
kilku butli jednoczeİnie może spowodo-
wać, że gaz ciekły będzie przechodzić z
266
jednej butli do drugiej. Na skutek tego
po późniejszym zamknięciu zaworu
butli (porównaj B. 1 tych dyrektyw) w
przepełnionej butli może dojİć do nie-
dozwolonego wzrostu ciİnienia.
Podczas montażu pełnej butli należy
–
zwrócić uwagę na prawidłowe ułożenie
butli "na dole" (połączenie İrubowe
wskazuje pionowo w dół).
Wymianę butli należy przeprowadzić sta-
rannie. Podczas montażu i demontażu kró-
ciec wylotowy gazu zaworu butli należy
uszczelnić zakrętką butli mocno dokręconą
kluczem.
Nie należy używać nieszczelnych butli.
–
Należy z nich natychmiast wypuİcić
gaz na wolnym powietrzu przy zacho-
waniu wszelkich İrodków ostrożnoİci i
następnie oznaczyć jako nieszczelne.
Podczas dostawy lub odbioru uszko-
dzonych butli gazowych należy na piİ-
mie poinformować podmiot
wypożyczający butle lub jego przedsta-
wiciela (właİciciela stacji itp.) o zaist-
niałych uszkodzeniach.
Przed podłączeniem butli gazowej na-
–
leży sprawdzić, czy króciec podłącze-
nia butli jest w dobrym stanie
technicznym.
Po podłączeniu butli należy sprawdzić
–
szczelnoİć za pomocą İrodków pienią-
cych.
Te zawory należy otwierać wolno. Nie
–
należy otwierać i zamykać przy użyciu
narzędzi udarowych.
Pożar gazu płynnego gasić jedynie z
–
bezpiecznej odległoİci i z zastosowa-
niem zabezpieczeń.
- stosować wyłącznie gaİnice proszko-
we zasilane kwasem węglowym lub
gaİnice zasilane kwasem węglowym
do gaszenia gazów.
- do chłodzenia zbiornika gazu używać
dużej iloİci wody.
Cała instalacja gazowa powinna być na
–
bieżąco sprawdzana pod względem
bezpieczeństwa eksploatacji, zwłasz-
cza szczelnoİci. Zabrania się używania
pojazdu z nieszczelną instalacją gazo-
wą.
Przed poluzowaniem połączenia ruru
–
lub węży należy zamknąć zawór butli.
Zakrętkę butli należy poluzowywać po-
woli i początkowo tylko nieznacznie,
gdyż w przeciwnym wypadku nastąpi
spontaniczne uwolnienie gazu znajdu-
jącego się w przewodach pod ciİnie-
niem.
Jeżeli gaz tankowany jest z dużych
–
zbiorników należy zapytać danego dys-
trybutora gazu płynnego o odpowiednie
przepisy.
Niebezpieczeństwo
Ryzyko obrażeń!
Gaz płynny w postaci płynnej na gołej
–
skórze powoduje rany z odmrożenia.
Po montażu zakrętkę butli należy moc-
–
no zakręcić na gwincie podłączenio-
wym butli.
PL
2
-
Do wykonania próby szczelności użyć
–
wody z mydłem, roztworu środka Nekal
lub innych środków pieniących. Oświe-
canie instalacji gazu płynnego za po-
mocą otwartego ognia jest zabronione.
Podczas wymiany poszczególnych ele-
–
mentów instalacji należy przestrzegać
przepisów montażu producenta. Należy
przy tym zamknąć zawór butli i główny
zawór zamykający.
Należy na bieżąco kontrolować stan in-
–
stalacji elektrycznej pojazdów mecha-
nicznych napędzanych gazem
płynnym. W przypadku nieszczelności
elementów instalacji prowadzących
gaz, iskry mogą spowodować wybuch.
Po dłuższym nieużywaniu pojazdu me-
–
chanicznego napędzanego gazem
płynnym należy gruntownie przewie-
trzyć pomieszczenia nastawy przez
uruchomieniem pojazdu lub jego insta-
lacji elektrycznej.
Wypadki związane z butlami gazowymi
–
lub instalacją gazu płynnego należy
niezwłocznie zgłaszać spółdzielni bran-
żowej oraz w odpowiednim urzędzie
nadzoru. Części uszkodzone należy
zachować do zakończenia ekspertyzy.
W pomieszczeniach nastawy i magazy-
nach oraz warsztatach naprawczych
Przechowywanie butli z gazem napę-
–
dowym lub płynnym musi być zgodne z
przepisami TRF 1996 (Zasady Tech-
niczne dla Gazu Płynnego, patrz DA do
BGV D34, załącznik 4).
Butle gazowe należy przechowywać w
–
pozycji stojącej. Zabrania się używania
otwartego ognia oraz palenia tytoniu w
miejscu ustawienia zbiorników oraz
podczas naprawy. Butle ustawione na
wolnym powietrzu należy zabezpieczyć
przed dostępem osób niepożądanych.
Puste butle należy zawsze zamykać
nakrętką.
Zawór butli oraz główny zawór zamyka-
–
jący należy zamknąć niezwłocznie po
ustawieniu pojazdu mechanicznego.
Położenie i właİciwoİci pomieszczeń
–
nastawy pojazdów mechanicznych na-
pędzanych gazem płynnym regulują
niemieckie przepisy dotyczące garaży
oraz przepisy budowlane danego kraju
zwiazkowego.
Butle gazowe należy przechowywać w
–
specjalnych pomieszczeniach oddzie-
lonych od pomieszczeń nastawy (patrz
DA do BGV D34, załącznik 2).
Stosowane w pomieszczeniach lampy
–
ręczne musza posiadać zamknięty,
uszczelniony klosz oraz mocną kratę
ochronną.
Podczas prac w warsztatach napraw-
–
czych należy zamknąć zawór butli oraz
główny zawór zamykający oraz chronić
butle z gazem napędowym przed wpły-
wem ciepła.
Przed przerwą w eksploatacji lub jej za-
–
kończeniem osoba odpowiedzialna ma
obowiązek sprawdzić, czy zamknięte
Publicidad
Capítulos
Tabla de contenido
