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CONFORT
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CONSEJOS PARA LA VENTILACIÓN Y EL AIRE ACONDICIONADO
Para que estos sistemas sean plenamente efi caces, respete las reglas de
utilización y de mantenimiento siguientes:
Para obtener un reparto de aire homogéneo, procure no obstruir las
rejillas de entrada de aire exterior situadas en la base del parabrisas, las
rejillas, los aireadores y las salidas de aire, así como la extracción de aire
situada en el maletero.
No tape el sensor de calor, situado en el panel de instrumentos; éste sirve
para la regulación del sistema de aire acondicionado.
Haga funcionar el sistema de aire acondicionado al menos de 5 a 10 minutos,
una o dos veces al mes para mantenerlo en perfecto estado de funciona-
miento.
Cuide el correcto estado del fi ltro habitáculo y haga sustituir periódica-
mente los elementos fi ltrantes (ver capítulo "Revisiones").
Le recomendamos que utilice un fi ltro habitáculo combinado. Gracias a su
aditivo activo específi co, éste contribuye a la purifi cación del aire respira-
do por los ocupantes y a la limpieza del habitáculo (reducción de síntomas
alérgicos, de los malos olores y de los depósitos grasos).
Para asegurar el buen funcionamiento del sistema de aire acondicionado,
le recomendamos que lo haga controlar con regularidad según las reco-
mendaciones del carnet de mantenimiento.
Si el sistema no produce frío, no lo utilice, desactívelo y contacte con la
Red PEUGEOT.
En confi guración "cabriolet", las prestaciones del sistema de aire acondicio-
nado pueden disminuir. No obstante, instalar la red antimovimiento (windstop)
mejora el confort.
En caso de remolcar una carga máxima en una gran pendiente y con tempe-
ratura elevada, el corte del aire acondicionado permite recuperar la potencia
motor y por lo tanto mejorar la capacidad de remolcado.
Si después de una parada prolongada al sol, la temperatura interior sigue
siendo muy elevada, no dude en airear el habitáculo durante unos minutos.
Ponga el mando de caudal de aire a un nivel sufi ciente para asegurar una
correcta renovación de aire en el habitáculo.
La condensación creada por el aire acondicionado provoca parado un goteo
de agua normal debajo del vehículo.
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El sistema de aire acondicionado no
contiene cloro y no presenta ningún
peligro para la capa de ozono.
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