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Nota
PTFE es una marca registrada de E.I. du Pont
de Nemours Company.
Anderson Greenwood Serie 9300 POSRV
Instrucciones de instalación y mantenimiento
1.5 Gamas de tamaño/presión de las válvulas de alivio de presión y vacío de tipo 9300
Materiales
Componentes blandos de la
válvula principal
Componentes blandos del piloto
Gama de presiones de tara
Gama de vacíos
Temperatura de proceso
Tamaños
Purga - (fija o variable)
1.6 Tipos básicos de pilotos para la válvula principal 9300
1.6.1 Piloto Tipo 91
El piloto tipo 91 se diseñó para aplicaciones específicas en las que los diafragmas de FEP solos
no eran suficientemente fuertes y se precisaba de un cierre óptimo para fluidos supercriogénicos.
El diseño del tipo 91 incluye acero inoxidable (SS), y diafragmas de PTFE que proporcionan unas
prestaciones extraordinarias para fluidos criogénicos de difícil manipulación.
1.6.2 Piloto Tipo 93
El Tipo 93 es una válvula de alivio de presión operada por piloto diseñada con asientos y cierres
elastoméricos, y con materiales de construcción de aluminio (AL), acero al carbono (CS) y acero
inoxidable (SS). Estos materiales de construcción satisfacen la mayor parte de aplicaciones de
canalización de gas y de tanques químicos. El piloto Tipo 93 se puede usar con cualquier válvula
Serie 9000 excepto una combinación 9000 mayor que 6".
1.6.3 Piloto Tipo 93T
El Tipo 93T fue una derivación del Tipo 93, diseñado específicamente para aplicaciones criogénicas y
químicas donde un cierre de elastómero no es satisfactorio.
1.6.4 Tipo 400B
El Tipo 400B se usa con combinaciones de válvulas de vacío con carga de peso y de presión de 8",
10" y 12" en las que se precisa de un rápido alivio de unos diafragmas de cámara doble para abrir la
válvula principal.
2.0 Válvula principal
2.1 Mantenimiento general de la válvula principal
Debido a que la válvula Tipo 9300 puede ser o bien un dispositivo sólo de presión, sólo de vacío,
o de alivio de presión/vacío, se construye de manera modular. La unidad estándar de diafragma
único funcionará con presión y vacío, sin embargo, la apertura a un vacío muy bajo exige el uso de
la cámara auxiliar de diafragma. La válvula también puede repararse de forma modular. El asiento
puede sustituirse sin un desmontaje completo de las cajas de los diafragmas. Se puede realizar
una reparación selectiva según sea necesario.
Antes de proceder a desmontar la válvula principal o el piloto, se recomienda estampar o marcar
la ubicación del piloto, y la orientación de las cajas de los diafragmas, espárragos y soportes de
columnas respecto del cuerpo de la válvula principal. Esta práctica asegurará una alineación y
ubicación apropiada de las piezas cuando se vuelta a montar.
Para prevenir la mezcla de componentes, se aconseja reparar la válvula principal y el piloto por
etapas. Por esa razón, las instrucciones de mantenimiento y/o sustitución del diafragma, boquilla y
asiento se dan por separado de las instrucciones relativas al piloto.
2.2 Desmontaje de diafragma de cámara única de la válvula principal (Consultar Figura 1)
1. Extraer el piloto (como unidad) y la tubería de la caja del diafragma. Ponerlo aparte.
Nota: Emparejar la orientación de las marcas del conjunto de la tubería y caja con el cuerpo.
Esto será de ayuda al volver a montar.
2. Desatornillar los pernos de la caja (700/710) y extraer la caja superior del diafragma (210).
3. En las válvulas de tamaño 2" hasta 4", extraer el conjunto del diafragma, la caja inferior (280), el
vástago (320) y el conjunto de la placa del asiento del cuerpo de la válvula principal (100).
4. En las válvulas de tamaños 6" y superiores, desprender el conjunto de la placa del asiento del
vástago (320) antes de extraer el conjunto del diafragma, caja inferior (280), y el vástago (320).
Para desprenderlo, haga girar el conjunto de la placa del diafragma en sentido antihorario
mientras sujeta inmóvil el conjunto de la placa del asiento hasta que el vástago (320) quede
libre del cubo del asiento (420). El conjunto de la placa del asiento debería entonces descansar
sobre la boquilla (460).
5. En válvulas de tamaño 6" y superiores, extraer el conjunto del diafragma y el vástago (329) de
la caja inferior (280). Luego extraer la caja inferior separándola del cuerpo (100).
6. En válvulas de tamaño 6" y superiores, eleve el conjunto de la placa del asiento separándolo del
cuerpo (100). Precaución: Cuando extraiga el conjunto de la placa del asiento, tenga cuidado en
no dañar la boquilla (460).
Emerson se reserva el derecho a cambiar el contenido sin previo aviso
Documento de Oficina Técnica #05.9040.275 Rev. D
AL, CS, SS
Asiento de diafragma y cierres de PTFE
Componentes blandos de elastómero o completamente
de PTFE
4" wc a 50 psig [9,9 mbarg a 3,45 barg]
-1,73" wc a -14,7 psig [-4,3 mbarg a -1,01 barg]
-320°F a 200°F [-196°C a 93°C]
2" a 12"
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