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Anderson Greenwood Serie 9300 POSRV
Instrucciones de instalación y mantenimiento
2.8 Nuevo montaje del diafragma de cámara única de la válvula principal
1.
Asegurar que el mantenimiento de la boquilla (460) ha quedado completado y que la boquilla
(460) está reinstalada.
2. Asegurar el cubo del asiento (420) en el tornillo de banco de boca blanda.
3. Colocar la caja inferior (280) encima de la placa del asiento.
4. Hacer descender el conjunto del vástago (320) y diafragma a través del orificio central de la
caja (280).
5. Sujetando el vástago (320) para inmovilizarlo, enrosque el conjunto de la placa del asiento
(910, 920) en el vástago de la válvula principal (320). La rosca de unión correrá libre, y luego
apretará, y luego volverá a ir libre al engranarse con el Helicoil de bloqueo (330).
Precaución: No apretar el cubo del asiento contra el resalto del vástago.
6. Aplicar material de junta de PTFE (620) a la parte superior del cuerpo de la válvula principal
(100). (Véase Figura 6)
7. Hacer descender la placa del asiento (910, 920), el conjunto del vástago, (320) y la caja inferior
del diafragma (280) al interior del cuerpo de la válvula principal (100). Alinear los orificios de
los pernos con el diafragma (170), la caja (280) y el cuerpo (100).
8. Poner material de junta de PTFE (620) en la caja superior (280). (Véase Figura 6)
9. Volver a acoplar la caja del diafragma superior (210) y el conjunto de la placa del asiento (910,
920) con el cuerpo (100).
10. Alinear las marcas de emparejamiento de la caja (210) con el cuerpo (100), e introducir los
pernos de la tapa (700, 710) y apretar siguiendo un patrón cruzado.
11. Volver a unir el piloto y la tubería.
2.9 Nuevo montaje del diafragma de la cámara doble de la válvula principal
1.
Asegurar que el mantenimiento de la boquilla (460) ha quedado completado y que la boquilla
(460) está reinstalada.
2. Asegurar el cubo del asiento (420) en el tornillo de banco de boca blanda.
3. Colocar la caja inferior (280A) encima de la placa del asiento (910).
4. Hacer descender el conjunto del vástago (320) y diafragma a través del orificio central de la
caja (280A).
5. Sujetando el vástago (320) para inmovilizarlo, enrosque el conjunto de la placa del asiento
en el vástago de la válvula principal (320). La rosca de unión correrá libre, y luego apretará, y
luego volverá a ir libre al engranarse con el Helicoil de bloqueo (330).
Precaución: No apretar el cubo del asiento contra el resalto del vástago.
6. Aplicar material de junta de PTFE (620) a la parte superior del cuerpo de la válvula principal
(100). (Véase Figura 6)
7. Hacer descender la placa del asiento (910, 920), el conjunto del vástago, (320) y la caja inferior
del diafragma (280A) al interior del cuerpo de la válvula principal (100). Alinear los orificios de
los pernos con el diafragma (170A), la caja (280A) y el cuerpo (100).
8. Sustituir la varilla de cierre (690) en el extremo superior del orificio adaptador (230)
lubricándolo con Dow Corning FS3451 o equivalente cuando se proceda a montar el nuevo.
(Véase Figura 3, Detalle A)
9. Poner material de junta de PTFE en la caja superior (220)(Véase Figura 6) y en la corredera de
la caja inferior auxiliar (véase Figura 6).
10. Lubricar la rosca y el vástago de la varilla de elevación (250) y hacer descender el conjunto de
la corredera sobre la válvula principal (100) a la vez que se eleva el cable de la varilla a través
del orificio central del adaptador (230).
11. Alinear las marcas de emparejamiento de la caja (220, 280A) con el cuerpo (100), e introducir
los pernos de la tapa (700, 710) y apretar siguiendo un patrón cruzado.
12. Hacer descender el conjunto del diafragma auxiliar sobre la caja auxiliar inferior (280B)
elevando el cable de la varilla a través del centro del casquillo del diafragma (240). Sujetando
el cable, haga girar el conjunto del diafragma 2 vueltas completas en sentido horario.
13. Ahora doble el cable por la mitad y haga girar la varilla de elevación (250) en sentido
antihorario aproximadamente 20 vueltas. Esta es la posición de partida para ajustar la
elevación del diafragma auxiliar (170B).
14. Para fijar la posición de de elevación, posicionar el borde de una regla en el borde superior de
la placa auxiliar de vacío (160B) y elevar la varilla (250). La elevación normal es de 1/8" a 3/16".
Para aumentar la elevación, hacer girar la varilla (250) en sentido horario. Para disminuir la
elevación, girar la varilla en sentido antihorario.
15. Para fijar el ajuste insertar la junta tórica de cierre de PTFE de la varilla (690) sobre la varilla
(250) y poner la contratuerca (520B). Para realizar el apriete, sujetar la contratuerca (520B) y
elevar la varilla (250) estacionaria y girar la contratuerca de la varilla (530) en sentido horario
hasta su apriete con la fuerza de la llave fija.
Nota: Volver a comprobar la elevación para asegurar que el ajuste no cambió durante el
apriete.
16. Destapar la conexión de la cámara y cerrar los conjuntos de diafragma auxiliar y principal.
17. Aplicar material de junta de PTFE (620B) a la caja superior del diafragma auxiliar. (Véase
Figura 6) Sustituir la caja superior del diafragma auxiliar (620B). Introducir los pernos (700) y
las tuercas de la caja (730) y apretar.
18. Volver a colocar el piloto y la tubería.
Emerson se reserva el derecho a cambiar el contenido sin previo aviso
Documento de Oficina Técnica #05.9040.275 Rev. D
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