TRADUCCIÓN DE LAS INSTRUCCIONES ORIGINALES
6.7 INTENSIFICADOR 07531--02200 - MANTENIMIENTO
Instrucciones de desmontaje
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Cuando desmonte el conjunto del intensificador, desconecte primero la manguera de suministro de aire del conector
de entrada del intensificador 22.
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Con una llave Allen*, afloje los cuatro tornillos 27 y retire la placa de protección 24.
Desconecte la manguera del gatillo (art. 22, pág. 191 o art. 29 de la página 193) de la válvula del intensificador 43 o
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48 presionando el collarín exterior y retirando la manguera.
Retire la placa de cierre 4 y el burlete 35 sacando los tornillos 37 y las arandelas 36 con una llave Allen*.
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Compruebe que el burlete no esté dañado, para garantizar el sellado adecuado del conjunto.
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Invierta el conjunto del intensificador y vacíe el aceite del depósito en un recipiente adecuado.
Quite el conector de liberación rápida 32 junto con el conector 31 y las juntas 33 con una llave adecuada*.
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Retire la válvula del intensificador 43 o 48 sacando los tornillos de fijación con una llave adecuada teniendo cuidado de
mantener la junta tórica 21 posicionada en la fundición del cuerpo del intensificador.
Retire el tornillo 19 con una llave Allen* adecuada y retire la tapa del silenciador 16, el silenciador de espuma 15, el
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espaciador 18 y la placa de retención 20.
Retire el tubo de plástico de 6 mm 41 de los conectores de vacío 42.
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Desde la base del intensificador, introduzca una llave Allen de 3 mm* por los dos orificios y desenrosque los conectores
de vacío 42. Nota:
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Hay que tener cuidado porque los conectores de vacío están bloqueados y sellados en su posición con Loctite 574.
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Si le resulta difícil sacar los conectores de vacío, puede perforarlos con una broca de 3/16
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Para volver a montar los conectores de vacío 42, se debe seguir el siguiente procedimiento: -
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Sumerja los conectores de vacío en una imprimación adecuada, p. ej., Perma Bond A905.
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Coloque una gota de Loctite 574 en el agujero roscado del intensificador.
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Desde la base del intensificador introduzca la llave Allen* en el agujero. Compruebe que la llave Allen* esté libre de
Loctite 574, antes de introducirla en el conector de vacío.
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Gire la llave Allen mientras aplica Loctite 574 en la base del conector de vacío.
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Introduzca el conector de vacío en el intensificador, compruebe que haya suficiente Loctite 574 en la base del
accesorio de modo que no se vea la rosca.
Con un destornillador, retire con cuidado el anillo de retención interno 14. Limpie e inspeccione la ranura para
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comprobar si tiene algún daño.
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Utilizando el extractor*, inserte el extremo roscado macho en la tapa del extremo 12 y retírelo junto con el manguito
del intensificador 28 y las juntas tóricas 10 y 13.
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Inserte el vástago* en el orificio del conector en la parte delantera del cuerpo del intensificador y saque el vástago del
pistón 9 y el conjunto del pistón.
Utilizando una llave Allen* adecuada, desenrosque dos tornillos 25 y quite la tapa del extremo 12 del manguito del
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intensificador 28.
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Retire el tapón obturador 7 con la llave*.
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Inserte la varilla* en el orificio del conector en la parte delantera del cuerpo del intensificador y empuje hacia fuera del
alojamiento de la junta 5 y las juntas tóricas y las juntas de labios correspondientes.
Retire el conjunto del alojamiento de la válvula 34 del cuerpo principal con una llave de tuercas adecuada*. Limpie
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soplando con un chorro de aire a baja presión.
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Retire el vástago del pistón 9 del pistón de aire del intensificador 11 sujetando los primeros 20 mm (3/4
un tornillo de banco de mordazas blandas, teniendo cuidado de no dañar ni marcar la superficie de trabajo.
Desenrosque la tuerca de bloqueo 17 con una llave de tuercas adecuada*.
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Monte en el orden inverso al de desmontaje, teniendo en cuenta lo siguiente:
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Limpie todas las piezas y renueve todas las juntas tóricas.
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Lubrique todas las juntas con grasa Moly Lithium.
* Se refiere a los artículos incluidos en el kit de mantenimiento 0753 Mkll. Para ver la lista completa, consulte la página 185.
Los números de artículos en negrita se refieren a la ilustración y la lista de piezas del otro lado.
ESPAÑOL
o 4,7 mm de diámetro.
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) de la varilla en
"
195