Cambio Estándar - Renault D4D 700 Manual De Reparación

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Cambio estándar Cambio estándar
PREPARACIÓN DEL MOTOR USADO PARA EL
RETORNO
El motor deberá ser limpiado y vaciado (aceite y
agua).
Dejar sobre el motor usado o adjuntar en la caja de
retorno:
– la varilla de aceite y su guía,
– el volante motor,
– el disco y el mecanismo del embrague,
– la bomba de agua,
– el cubre culata,
– el manocontacto de aceite,
– el cárter de distribución,
– el filtro de aceite.
No olvidarse de extraer:
– todos los tubos flexibles de agua,
– los colectores de admisión y de escape,
– el alternador,
– el compresor del aire acondicionado,
– los soportes multifunciones,
– la varilla del nivel de aceite,
– la caja de salida de agua de la culata.
El motor usado deberá ser fijado en el zócalo, en las
mismas condiciones que el motor renovado:
– tapones de plástico y tapas colocados,
– tapa de cartón recubriéndolo todo.
ATENCIÓN: no poner nunca el motor apoyado en
el cárter inferior (hay riesgo de destrucción del
tamiz de la bomba de aceite).
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