O2Feel Bikes Vog City Origin Manual Del Usuario página 199

Faites contrôler les roues par votre revendeur
O2Feel agréé après les 100 premiers kilomètres
parcourus et, si nécessaire, faites-les recentrer.
Ensuite, faites-les régulièrement contrôler lors de
l'entretien de votre vélo.
La roue peut être fixée au cadre et à la fourche de
différentes manières. Outre les systèmes connus
avec lesquels la roue est fixée grâce à des écrous
d'axe ou des serrages rapides, il existe différents
types d'axes de roue. Ceux-ci peuvent être vissés
ou fixés par différents types de serrages rapides.
Contrôle du moyeu
Pour contrôler le moyeu, procédez comme suit :
Soulevez la roue et faites-la tourner.
Ce faisant, contrôlez si la roue continue de
tourner quelques tours, puis s'arrête. Si elle
s'arrête de manière soudaine, le roulement est
endommagé.
Pour vérifier si le moyeu a du jeu, essayez de faire
bouger la roue de manière latérale (dans les deux
sens) dans la fourche ou dans la structure arrière.
Si vous constatez qu'il y a du jeu entre les
roulements, ou si la roue tourne difficilement,
faites ajuster le moyeu par un revendeur spécialisé.
Contrôle des jantes
La jante subit une usure plus importante si vous
utilisez un frein sur jante.
Une jante usée perd en stabilité et est donc plus
susceptible de s'abîmer. Une jante déformée,
fissurée ou brisée peut entraîner des accidents
graves. Ne roulez plus avec le vélo si vous
constatez des modifications de la jante. Faites
contrôler la jante endommagée par votre
revendeur O2Feel agréé.
Les jantes sur les vélos d'une taille à partir de 24"
sont équipées d'un indicateur d'usure. Une ligne
caractéristique se trouve sur le flanc de la jante ou
il y a une rainure tout autour de celle-ci.
Remplacez la jante dès que vous voyez des
marques (rainures, points colorés) à l'un ou l'autre
endroit de la jante, la disparition d'une marque
gravée ou l'usure d'une marque colorée écrite.
Si l'indicateur d'usure est constitué d'une rainure
ou de plusieurs points sur le flanc de la jante,
remplacez la jante dès que vous constatez la
disparition de ces marques.
Pneus
Il existe de nombreux types de pneus. Leurs
propriétés et leur résistance au roulement
dépendent de leur profil.
Ne dépassez pas la pression de gonflage autorisée
pour le pneu. Dans le cas contraire, il pourrait
éclater.
Injectez de l'air dans le pneu pour obtenir au
moins la pression de gonflage minimum indiquée.
Si la pression est trop faible, le pneu pourrait se
détacher de la jante.
La pression de gonflage maximale autorisée ainsi
que la pression minimale, le plus souvent, sont
inscrites sur le flanc du pneu.
Lors du changement des pneus, utilisez
uniquement des pneus du même type, de la
même dimension et du même profil. Dans le cas
contraire, les caractéristiques de conduite du vélo
pourraient être influencées de manière négative. Il
y aurait alors un risque d'accident.
Les pneus sont des pièces d'usure. Contrôlez
régulièrement la profondeur des sculptures, la
pression et l'état des flancs des pneus. Remplacez
les pneus usés avant de réutiliser le vélo.
Respectez les dimensions du pneu monté.
Celles-ci sont désignées par une indication
normalisée.
•
Exemple 1 : « 46-622 » indique que la largeur
du pneu est de 46 mm et que le diamètre de la
jante est de 622 mm
•
Exemple 2 : « 28 × 1,60 pouce » indique que le
diamètre du pneu est de 28 pouces et que sa
largeur est de 1,60 pouce.
Démontage des roues
Notez que les étapes décrites ici ne sont que des
exemples. Respectez les remarques du fabricant
concerné ou adressez-vous à votre revendeur
O2Feel agréé.
Démontage de la roue avant
•
Si votre vélo est doté de serrages rapides,
desserrez-les selon les instructions du fabricant.
•
Si votre vélo est équipé d'écrous d'axe,
desserrez-les à l'aide d'une clé plate adaptée en
tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre.
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