Case van de montage / demontage van een wiel
met Nexus 3
•
Eerste stap: Identifi ceer het onderdeel in
aluminium met een raampje, laten we het het
klokje van de hendel noemen. Dit bevat een
hendel, die wordt bediend door een kabel en
die een metalen pen in beweging brengt die
we "de zuiger" noemen. Deze pen verplaatst de
tandwielen zonder de naaf. De klok moet dus
worden verwijderd van de hendel.
•
Zoek hiervoor de zwarte moer, die zichtbaar is
aan de rechterkant van de foto en schroef deze
los met behulp van een sleutel van 10. Maak de
schroef los, maar maak hem niet volledig los.
•
De klok zal vervolgens vrijkomen.
•
Trek aan de klok met de hand, deze zou
moeiteloos moeten loskomen.
•
Let erop dat u geen kabel of ring verwijdert of
afstelling ongedaan maakt.
•
Let erop dat u de zuiger niet laat vallen om
te voorkomen dat hij vuil wordt of buigt,
aangezien hij gecoat is met een speciale grijze
vetstof.
•
In dit stadium zit de ketting nog steeds op zijn
plek.
•
Van zodra de klok is geplaatst, is de rest van de
handelingen gelijkaardig voor elke fi ets.
•
We zien duidelijk de wielmoeren die moeten
worden losgeschroefd (sleutel van 14 of 15)
zonder ze volledig los te maken.
•
Het wiel wordt vervolgens losgemaakt van het
frame, maar niet van de ketting.
•
Haal de spanning van deze ketting door het wiel
naar voor te bewegen of door te spelen met
de spanning op de ketting (afhankelijk van de
confi guratie).
Opnieuw monteren:
Herhaal de bovenstaande handelingen in
omgekeerde volgorde.
Geen specifi eke moeilijkheden, u moet enkel
zorgen dat de klok goed diep in de ring zit voordat
u deze vastzet door hem aan te draaien;
2.5.4 Stuurinrichting
De stuurinrichting is de drager van de vork in
het frame. Wanneer de stuurinrichting goed
is afgesteld, kan de kit van de stuurinrichting
probleemloos draaien. Er mag echter geen speling
op zitten.
De kit van de stuurinrichting wordt erg zwaar
belast onder invloed van de schokken van
heuvelachtige wegen. De stuurinrichting kan
ook worden losgedraaid of ontregeld. Laat de
afstelling van de stuurinrichting daarom regelmatig
controleren (niet te hard vastgeschroefd, niet
te los). De kit van de stuurinrichting kan breken
als deze verkeerd is afgesteld of te hard is
vastgedraaid. Daarom moet hij steeds worden
afgesteld door uw erkende O2Feel-verdeler.
Wanneer de kit van de stuurinrichting te strak is
vastgeschroefd kan dit schade berokken aan de
cuvetten of de vork.
59