Italeri Henschel HS 123 Manual Del Usuario

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Made in Italy
Henschel HS 123
EN
During the 1930s Henschel were tasked to design and build a
ground attack aircraft that could provide support to ground troops.
This led to the creation of the robust Henschel Hs-123 biplane,
which was supplied to flying Squadrons in 1935. The first operatio-
nal deployment of the aircraft took place during the Spanish Civil
War to the Condor Legion squadrons. Due to its 880 hp BMW radial
engine the Hs-123 was able to reach a top speed of 340 km/h
and could carry a large offensive payload. During the Second World
War, despite its proven reliability, the rapid technological evolution
of aircraft design, engines and performance relegated the Hs-123
to supporting roles. On the Eastern Front for example, it was used
primarily in a night-time ground attack role.
IT
Nel corso degli anni '30, venne richiesto ad Henschel di progettare
e realizzare un aereo da attacco al suolo in grado di fornire sup-
porto alle truppe di terra. Su questa specifica richiesta nacque il
robusto biplano Henschel Hs-123 che iniziò ad essere distribuito
ai reparti nel corso del 1935. Il primo impiego operativo avvenne
in occasione della guerra civile spagnola nei reparti di volo della
Legione Condor. Grazie al suo motore radiale BMW da 880 CV,
l'Henschel Hs-123 era in grado di raggiungere la velocità massima
di 340 Km/h. e poteva trasportare un buon carico offensivo. Nel
corso della Seconda Guerra Mondiale, sebbene avesse dato prova
di robustezza ed affidabilità, la rapida evoluzione tecnologica e mo-
toristica lo relegò a ruoli di supporto ed affiancamento. Venne ad
esempio impiegato sul Fronte Orientale per azioni di disturbo e in
missioni notturne di attacco al suolo.
DE
Im Laufe der 30er Jahre wurde Henschel gebeten, ein Bodenkam-
pfflugzeug zu planen und zu bauen, das in der Lage war, Bodentrup-
pen zu unterstützen. Auf diese konkrete Forderung hin entstand
der robuste Henschel-Doppeldecker Hs-123, der im Laufe des
Jahres 1935 an die Stationen verteilt wurde. Die erste Erprobung
erfolgte während des Spanischen Bürgerkrieges in den Flugein-
heiten der Legion Condor. Dank ihres BMW-Sternmotors mit 880
PS erreichte die Henschel Hs-123 eine Höchstgeschwindigkeit von
340 km/h und konnte eine gute Bombenlast tragen. Im Laufe des
Zweiten Weltkriegs wurde sie, obwohl sie ihre Robustheit und Zu-
verlässigkeit oft unter Beweis gestellt hatte, aufgrund der schnellen
technologischen und motorischen Entwicklung in Unterstützungs-
und Begleitaufgaben verbannt. Sie wurde z.B. an der Ostfront für
Störaktionen und in Nachtschlachteinsätzen eingesetzt.
EN
ATTENTION - Useful advice!
STUDy THE INSTRUCTIONS CAREFULLy PRIOR TO ASSEMBLy. REMOVE PARTS FROM FRAME WITH A SHARP KNIFE OR A PAIR OF SCISSOR AND TRIM AWAy ExCESS PLASTIC. DO NOT
PULL OL PARTS. ASSEMBLE THE PARTS IN NUMERICAL SEqUENCE. USE PLASTLC CEMENT ONLy AND USE CEMENT SPARINGLy TO AVOID DAMAGING THE MODEL. BLACK ARROWS
INDICATE PARTS TO BE GLUED TOGETHER. WHITE ARROWS INDICATE ON WHICH FRAME THE PARTS MUST BE ASSEMBLED WITHOUT USING CEMENT. THESE LETTERS (A - B - C...)
INDICATE ON WHICH FRAME THE PARTS WILL BE FOUND. PAINT SMALL PARTS BEFORE DETACHING THEM FROM FRAME. REMOVE PAINT WHERE PARTS ARE TO BE CEMENTED.
CROSSED OUT PARTS MUST NOT BE USED.
IT ATTENZIONE - Consigli utili!
PRIMA DI INIZIARE IL MONTAGGIO STUDIARE ATTENTAMENTE IL DISEGNO. STACCARE CON MOLTA CURA I PEZZI DALLE STAMPATE, USANDO UN TAGLIA-BALSA OPPURE UN PAIO DI
FORBICI E TOGLIERE CON UNA PICCOLA LIMA O CON CARTA VETRO FINE EVENTUALI SBAVATURE. MAI STACCARE I PEZZL CON LE MANI. MONTARLI SEGUENDO L'ORDINE DELLE NUMER-
AZIONE DELLE TAVOLE. ELIMINARE DALLA STAMPATA IL NUMERO DEL PEZZO APPENA MONTATO FACENDOGLI SOPRA UNA CROCE. LE FRECCE NERE INDICANO I PEZZI DA INCOLLARE,
LE FRECCE BIANCHE INDICANO I PEZZI DA MONTARE SENZA COLLA. USARE SOLO COLLA PER POLISTIROLO. LE LETTERE (A - B - C...) AI LATI DEI NUMERI INDICANO LA STAMPATA OVE SI
TROVA IL PEZZO DA MONTARE. I PEZZL SBARRATI DA UNA CROCE NON SONO DA UTILIZZARE.
DE
ACHTUNG - Ein nützlicher Rat!
VOR DER MONTAGE DIE ZEICHNUNG AUFMERKSAM STUDIEREN. DIE EINZEINEN MONTAGETEILE MIT EINEM MESSER ODER EINER SCHERE VOM SPRITZLING SORFäLLING ENT-
FERNEN. EVENTUELLE GRATE WERDEN MIT EICER KLINGE ODER FEINEM SCHMIRGELPAPIER BESEITIGT. KEINESFALLS DIE MONTAGETEILE MIT DEN HäNDEN ENTFERNEN. BEI DER
MONTAGE DER TAFELNUMERIEUNG FOLGEN. PFEILE ZEIGEN DIE ZU KLEBENDEN TEILE WäHREND DIE WEISSEN PFEILE DIE OHNE LEIM ZU MONTIERENDEN TEILE ANZEIGEN. BITTE
NUR PLASTIKKLEBSTOFF VERWENDEN. DIE BUCHSTABEN (A - B - C...) NEBEN DEN NUMMEREN ZEIGT,AUF WELCHEM SPRITZLING DER ZU MONTIERENDE TèIL ZU FINDEN IST. DIE MIT
EINEM KREUZ MARKIERTEN TEILE SIND NICHT ZU VERWENDEN.
Conservare il presente indirizzo per
futuro riferimento
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scale
FR
Au cours des années 1930, il fut demandé à Henschel de concevoir
et de réaliser un avion d'attaque au sol capable d'assurer le sup-
port des troupes terrestres. De cette requête spécifique naquit le
robuste biplan Henschel Hs-123 qui commença à être distribué aux
détachements au cours de l'année 1935. Sa première utilisation
opérationnelle eut lieu à l'occasion de la guerre civile espagnole
dans les détachements de vol de la Légion Condor. Grâce à son
moteur radial BMW de 880 CV, le Henschel Hs-123 était capable
d'atteindre une vitesse maximale de 340 km/h et pouvait trans-
porter une bonne charge offensive. Pendant la Seconde Guerre
Mondiale, bien qu'il ait prouvé sa robustesse et sa fiabilité, le
rapide progrès technologique le relégua à des rôles de support et
d'accompagnement. Il fut par exemple employé sur le front de l'Est
pour des actions de trouble et des missions nocturnes d'attaque
au sol.
ES
Durante los años 30, se le pidió a Henschel que diseñara y con-
struyera un avión de ataque a tierra capaz de brindar apoyo a las
tropas de tierra. De esta petición concreta, nació el resistente bi-
plano Henschel Hs-123, que comenzó a distribuirse a las divisiones
durante el transcurso del año 1935. El primer uso operativo tuvo
lugar durante la Guerra Civil española en las divisiones de vuelo
de la Legión Cóndor. Gracias a su motor radial BMW de 880 CV,
el Henschel Hs-123 pudo alcanzar una velocidad máxima de 340
Km/h y podía transportar una buena carga ofensiva. Durante la
Segunda Guerra Mundial, aunque había demostrado su resistencia
y fiabilidad, la rápida evolución tecnológica y de los motores, lo re-
legó a roles de apoyo y flanqueo. Por ejemplo, se usó en el Frente
Oriental para maniobras de distracción y en misiones nocturnas de
ataque a tierra.
RU
В тридцатых годах Хеншелю было предложено разработать и
создать самолёт-штурмовик, способный оказывать поддержку
наземным войскам. Именно благодаря этому специальному
заказу появился надежный биплан Henschel Hs-123, который
был взят на вооружение подразделениями с 1935 года.
Боевое крещение произошло во время гражданской войны в
Испании в составе Легиона «Кондор». Благодаря радиальному
двигателю BMW мощностью 880 л.с. Henschel Hs-123 мог
развивать максимальную скорость до 340 км/ч и нести хорошую
бомбовую нагрузку. Во время Второй мировой войны, несмотря
на то, что штурмовик доказал свою прочность и надежность,
быстрое развитие технологий и двигателестроения отодвинули
его на вспомогательные и фланговые роли. Например, он
использовался на Восточном фронте для нарушения покоя и как
ночной штурмовик.
EN WARNING: Model for adult modellers age 14 and over
IT ATTENZIONE: Modello per collezionisti adulti di età superiore ai 14 anni
FR ATTENTION: Modèle pour modélistes de 14 and et plus.
DE ACHTUNG: Modellbausatze Für Modellbauer über 14 Jahre.
NL WAARSCHWING: Geschikt voor 14 jaar en ouder.
ES ATENCION: Modelo para modelistas mayors de 14 anõs.
FR
ATTENTION - Conseils utiles!
AVANT DE COMMENCER LE MONTAGE, éTUDIER ATTENTIVEMENT LE DESSIN. DéTACHER AVEC BEACOUP DE SOIN LES MORCEAUx DES MOULES EN USANT UN MASSICOT OU BIEN
UN PAIR DE CISAUx ET COUPER AVEC UNE PETITE LAME AVEC DE PAPIER DE VITRE FIN éBARBAGéS EVENTUELS. JAMAIS DéTACHER LES MORCEAUx AVEC LE MAINS MONTER LES EN
SUIVANT L'ORDRE DE LA NUMéRATION DES TABLES. ELIMINER DE LA MOULE LE NUMéRO DE LA PIèCE qUI VIENT D'êTRE MONTéE, EN LE BIFFANT AVEC UNE CROIx. LES FLéCHES
NOIRES INDIqUENT LES PIèCES à COLLER, LES FLéCHES BLANCHES INDIqUENT LES PIèCES à MONTER SANS COLLE. EMPLOyER SEULEMENT DE LA COLLE POUR POLySTIROL. LES
LETTRES (A - B - C...) AUx CôTéS DES NUMéROS INDIqUENT LA MOULE Où SE TROUVE LA PIèCES A MONTER. LES PIèCES MARqUèES PAR UNE CROIx NE SONT PAS A UTILISER.
ES
ATENCION - Consejos útiles!
ESTUDIAR LAS INSTRUCCIONES CUIDADOSAMENTE ANTES DE COMENZAR EL MONTAJE. SEPARAR LAS PIEZAS DE LAS BANDEJAS CON UN CUCHILLO AFILADO O UN PAR DE TIJERAS
y RETIRAR EL ExCESO DE PLáSTICO O REBADA. NO ARRANCAR LAS PIEZES. MONTAR LAS PIEZAS EN ORDEN NUMéRICO. UTILIZAR SOLAMENTE PEGAMENTO PARA PLáSTICO y EN
POCA CANTIDAD PARA EVITAR qUE SE DANE EL MODELO. LAS FLECHAS NEGRAS INDICAN LAS PIEZAS qUE SE DEBEN PEGAR JUNTAS. LAS FLECHAS BLANCAS INDICAN LAS PIEZAS
qUE DEBEN ENSAMBLARSE SIN USAR PEGAMENTO. LAS LETRAS (A - B - C...) INDICAN EN qUE BáNDEJA SE ENCUENTRAN LAS PIEZAS. PINTAR LAS PIEZAS PEqUEñAS ANTES DE
SEPARARLAS DE LA BANDEJA. RETIRAR LA PINTURA DE LOS LUGARES POR DONDE SE DEBAN PEGAR LAS PIEZAS.
RU
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(A - B - C...) На ПроНумероВаННыХ стороНа уКазыВают ЛИст, где НаХодИтся детаЛь. ПеречёрКНутые детаЛИ Не ИсПоЛьзуются.
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No 2819