14
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
ENOM00302-0
EP, EPT
2
Élément
Longueur totale
Largeur totale
Hauteur totale S·L·UL
Hauteur du tableau arrière S·L·UL
Poids
Puissance
Plage de régime max.
Vitesse de ralenti en marche avant
Vitesse de ralenti au point mort
Type de moteur
Nombre de cylindres
Alésage × course
Cylindrée
Système d'échappement
Système de refroidissement
Lubrification du moteur
Système de démarrage
Système d'allumage
Bougie d'allumage
Position de l'assiette
Huile moteur
Huile pour embase
Carburant
Capacité du réservoir à carburant
Rapport de démultiplication
Système antipollution
Pression acoustique perçue par l'opérateur
(ICOMIA 39/94) dB (A)
Niveau de vibration transmis à la main
2
(ICOMIA 38/94) m/s
Remarque : Les caractéristiques techniques peuvent être modifiées sans avis préalable.
*1 Avec hélice, avec le câble de batterie.
Le moteur hors-bord Tohatsu est réglé à puissance nominale conformément à la norme ISO8665 (sortie de l'arbre
d'hélice).
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MODÈLE
EP
mm (in)
mm (in)
mm (in)
mm (in)
S kg (lb)
46 (101)
L kg (lb)
47 (104)
UL kg (lb)
48.5 (107)
kW (ps)
9.9E : 7.3(9.9)
-1
min
(tr/min)
-1
min
(tr/min)
-1
min
(tr/min)
mm (in)
3
cm
(Cu in)
Volant magnétique, allumage à décharge de condensateur
ml (fl.oz.)
API, SH, SJ ou SL 10W-30/40, Env. 1000 (33.8)
ml (fl.oz.)
Huile pour embase d'origine ou API GL5, SAE #80-90, environ 465 (15.7)
Essence ordinaire sans plomb : indice d'octane affiché à la pompe
L (US gal)
F9.9E/15E/20E
629 (24.7)
343 (13.5)
1116 (43.9) 1258 (49.5) 1386 (54.5)
413 (16.3) 562 (22.1) 689 (27.1)
15E : 11.0 (15)
5400-6100
950
950
4 temps FI
2
61 × 57 (2.40 × 2.24)
333 (20.32)
Échappement par le moyeu de l'hélice
Refroidissement par eau
Pompe trochoïde
Démarreur électrique avec manuel*
NGK DCPR6E
6
de 87 (indice d'octane recherche de 91)
12 (3.17)
2.15 (13 : 28)
IM (Injection multipoint)
84.2
—
EPT
51.5 (114)
52.5 (116)
54 (119)
20E : 14.7 (20)
5