MS2N
Tab. 7: Medidas que deben adoptarse antes de
poner en servicio los motores después de un
almacenamiento prolongado
Tiempo de alma-
Medidas para la puesta en servicio
cenamiento/
meses
> 1 > 12 > 60
Control visual de que no está dañada nin-
●
●
●
guna pieza
Rectificación del freno de retención
●
●
●
Comprobación de los contactos eléc-
●
●
tricos de que no presentan corrosión
Marcha del motor sin carga durante una
●
●
hora a 800 ... 1000 rpm
Medir la resistencia de aislamiento. Secar
●
●
el devanado si los valores por cada voltio
de tensión nominal son < 1 kOhm.
Sustitución de cojinetes
●
Sustitución de transmisores
●
6.2
Transporte
Los motores se deben transportar en su emba-
laje original teniendo en cuenta las clases 2K11,
2B1, 2C1, 2S5 y 2M4 de acuerdo con la norma
DIN EN IEC 60721-3-2.
Tenga en cuenta las siguientes limitaciones de la
clasificación:
Tab. 8: Limitaciones de la clasificación
(DIN EN IEC 60721-3-2)
Transporte
Temperatura ambiente
Humedad relativa
Carga de choque
Aviso: Antes del transporte, evacúe el líquido
refrigerante de los motores refrigerados por
líquido con el fin de evitar daños por congelación.
R911372193, Edición 05
-25 ... +70 °C
5 ... 75 %
⮫ Capítulo 6.3 «Carga de
choque durante el trans-
porte y el almacenamiento »
en la página 34
Avisos sobre el transporte
Si el usuario envía por transporte aéreo los com-
ponentes del motor con imanes permanentes,
deberá observar las normativas sobre materias
peligrosas (DGR: Dangerous Goods Regulations)
de la IATA (International Air Transport Associa-
tion) para las materias peligrosas de la clase 9,
entre las que se encuentran también las materias
y los objetos magnetizados. Estas normativas se
aplican, por ejemplo:
•
Piezas secundarias de los motores lineales
síncronos
•
Rotores de los kits motores síncronos
•
Rotores de motor de carcasa síncrono (en
caso de estos se envíen como componente
de motor, es decir, desconectados del
estátor o la carcasa del motor en caso de
servicio técnico)
Encontrará los avisos relativos a las intensidades
máximas admisibles de los campos magnéticos,
así como información sobre los métodos de
medición de estas intensidades de campos mag-
néticos en las normativas sobre materias peli-
grosas de la IATA actuales (cap. 3.9.2.2).
6.2.1
Indicaciones para el trans-
porte en la máquina
AVISO
No tocar los puntos de conexión y componentes
sensibles a descargas electroestáticas!
−
Los componentes instalados (p.ej. sensores
de temperatura, transmisores) pueden con-
tener componentes sensibles a cargas elec-
troestáticas (ESD).
Observe las medidas de protección anties-
tática (ESD).
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Transporte
Bosch Rexroth AG