MS2N
8.6
Funcionamiento en inver-
sores externos
El funcionamiento de los motores MS2N en inver-
sores externos es básicamente posible. Deben
observarse los siguientes requisitos y restric-
ciones para los inversores externos.
ADVERTENCIA
Peligro de explosión o daños materiales por
sobrecarga.
Observe los siguientes requisitos para un funcio-
namiento seguro de los motores en inversores
externos. La conexión de todos los sensores
y dispositivos adicionales necesarios para un
funcionamiento seguro y su evaluación durante
el funcionamiento es responsabilidad del cons-
tructor de la instalación o del operador.
Requisito para la etapa final de potencia
•
Inversor con modulación de ancho de
impulsos
•
Frecuencia de impulso 4 kHz ... 16 kHz
Solicitación de tensión del motor
El motor está sometido a una solicitación de ten-
sión (sistema de aislamiento, cojinete) durante
el funcionamiento del inversor superior a una
tensión de fuente puramente sinusoidal.
Valores orientativos para la tensión pico y la pen-
diente de tensión:
•
Tensión de pico U
pk
≤ 1,56 kV
•
Pendiente de tensión du/dt ≤ 5 kV/μs
Carga límite máxima admisible:
Si se producen pendientes de tensión du/dt
≥ 5 kV/µs, deben respetarse los valores límite
(tensión de pico, tiempo de incremento de ten-
sión) según la curva límite A conforme a la
DIN VDE 0530-25 (VDE 0530-25):2009-08
(imagen 14 curva límite A). Para ello se deben
observar los valores límite para el tiempo de
incremento de tensión o la pendiente de tensión.
R911372193, Edición 05
en los bornes del motor
Funcionamiento en inversores externos
Valores límite para el tiempo de incremento de
tensión y la pendiente de tensión:
•
Tiempo de incremento de tensión > 0,17 µs
•
Pendiente de tensión du/dt < 8 kV/µs
Funciones de vigilancia
•
Vigilancia de la velocidad de giro máxima
admisible
•
La carga del motor no debe superar la
curva característica de servicio continuo
admisible. Los datos de ajuste del inversor
para la regulación y la vigilancia deben coin-
cidir con los datos de la placa de caracterís-
ticas.
•
Vigilancia de la temperatura para proteger
contra sobrecargas térmicas
–
El sensor de temperatura del deva-
nado del motor debe conectarse al
inversor y evaluarse (asegurar la fun-
ción de vigilancia, observar la pola-
ridad del sensor de temperatura, limitar
la temperatura de desconexión, véase
⮫ Capítulo 5.2.3 «Protección térmica
del motor » en la página
–
Módulo de temperatura o vigilancia I
el convertidor. Debido al tiempo de aco-
plamiento del sensor de temperatura,
también se debe utilizar un módulo de
temperatura adecuado o una vigilancia
I
t.
2
Requisitos para el funcionamiento de motores
con freno de retención
•
Asegurar el funcionamiento del freno durante
el funcionamiento normal (por ejemplo: vigi-
lancia de tensión, vigilancia de corriente,
vigilancia cíclica del par de retención del
freno).
•
Se debe prever un circuito de protección
externo o integrado en el inversor externo
para la conmutación de los frenos de reten-
ción (carga inductiva).
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19).
t en
2
Bosch Rexroth AG